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Fristam registra todas las bombas que suministra. Para en-
►
cargar piezas de repuesto a Fristamnecesitará la siguiente in-
formación:
Número de serie, vea
– Placa de características o
– Inscripción en el cuerpo de la bomba
9.3
Comprobación del líquido de cierre o de
atemperación (opcional)
En las bombas equipadas para «sistema de cierre» o «sistema de
atemperación», debe comprobarse la presión del líquido de cie-
rre diariamente.
Compruebe la presión del líquido de cierre y compárela con
►
el valor especificado.
El valor indicado se encuentra en la «Documentación relacio-
nada con el pedido» en el «Dibujo seccional del retén para ár-
bol». La «Documentación relacionada con el pedido» va adjun-
ta a este manual de instrucciones.
El líquido de cierre se calienta si el medio bombeado está ca-
►
liente y a causa del funcionamiento de la bomba.
Asegúrese de que durante el funcionamiento el líquido de
cierre se mantenga a una temperatura T < 70 °C.
9.4
Lubricación del rodamiento del motor
Engrase el rodamiento del motor según las indicaciones del
►
fabricante del motor (véase «Documentación del proveedor
del motor»).
9.5
Lubricación del rodamiento del árbol
9.5.1
Modelo constructivo FPC...V
El modelo constructivo FPC...V no dispone de rodamiento adi-
cional del árbol y, por tanto, no debe lubricarse.
9.5.2
Modelo constructivo KF
El rodamiento de bolas ranurado no debe relubricarse, sino
►
sustituirse completamente.
– En condiciones de funcionamiento constantes, un aumento
en el consumo de corriente, del nivel de ruido o de la vibra-
ción es indicio de desgaste y rotura. Como resultado, sustitu-
ya el rodamiento de bolas ranurado.
Lubricar el rodamiento de rodillos cilíndricos con grasa de
►
rodamientos.
Modelo constructivo
KF 1
KF 2
KF 3
Tabla 4 Cantidad de grasa de rodamientos modelo constructivo KF
16
Cantidad de grasa de rodamientos
20 g
40 g
60 g
Requisitos
– El cabezal de bomba está desmontado.
– El motor está desmontado.
Procedimiento
1. Desmonte la tapa de rodamiento (29).
2. Empuje hacia fuera el árbol de la bomba (27) con el roda-
miento hacia el lado del motor.
27
31
Fig. 16 Modelo constructivo KF, rodamiento del árbol
3. Desmonte la tuerca del rodamiento (30) y la chapa de suje-
ción (31).
4. Retire el anillo exterior del rodamiento de rodillo cilíndrico.
Nota: todos los componentes de color gris en la ilustración
de arriba permanecen en el árbol.
5. Limpie las superficies de todas las piezas y compruebe que
no presenten daños. Sustitúyalas en caso necesario.
6. Relubrique el rodamiento de rodillo cilíndrico (27).
Se recomienda la grasa de cojinete de tipo: utilizar JAX
HALO-Guard FG-2 o alternativamente una grasa blanca NSF
H1.
Puede utilizarse un lubricante de otra marca siempre que
presente la misma calidad y viscosidad.
Vea la Tabla 4 Cantidad de grasa de rodamientos modelo
constructivo KF.
7. Coloque el anillo exterior de nuevo en el árbol.
8. Coloque la chapa de sujeción y la tuerca de rodamiento en
el árbol y apriete la tuerca.
9. Empuje el árbol de la bomba con el rodamiento hacia el
adaptador.
10. Monte la tapa de rodamiento (29).
28
29
30
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