Snapper 23 Serie Manual Del Usuario E Instrucciones De Seguridad página 165

Cortacésped de asiento con motor trasero
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  • MX

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  • MEXICANO, página 77
Funzionamento (segue)
!
AVVERTENZA
Una volta disinserita, la lama si deve arrestare completamente in
un tempo pari o inferiore a 3 secondi. Se la lama continua a
ruotare, è necessario regolare il freno della lama. Per le procedure
di regolazione consultare la Sezione "REGOLAZIONE DEL FRENO
DELLA LAMA", oppure consegnare la macchina ad un concession-
ario autorizzato SNAPPER. NON UTILIZZARE LA MACCHINA fino a
quando il freno della lama non sia stato regolato e non funzioni
correttamente.
Avviamento e funzionamento
(segue)
Lama della falciatrice
1. Con il motore in moto, portare il comando del regime motore
sulla posizione "MASSIMO".
2. Portare la leva della lama (A, Figura 10) in avanti, sulla
posizione lama "IN FUNZIONE", quindi premere i pedali della
lama per mantenere la leva nella posizione lama "IN FUN-
ZIONE" (B).
B
Figura 10: inserimento della lama della falciatrice
Comando ruote
1. Con il motore in moto, portare il comando del regime motore
sulla posizione "MASSIMO".
2. Premere il pedale frizione/freno (A, Figura 11).
3. Portare la leva del cambio alla tacca (A, Figura 12) corrispon-
dente alla 1° velocità (B).
4. Rilasciare il pedale frizione/freno per raggiungere la velocità di
avanzamento desiderata.
5. Durante l'avanzamento a marcia avanti, è possibile portare la
leva del cambio in qualsiasi posizione di marcia avanti senza
premere il pedale frizione/freno.
NOTA: per ottenere migliori risultati di taglio, portare la leva del
cambio in una posizione di marcia avanti lenta ed il comando di
regime motore in posizione di regime massimo. Questa combi-
nazione permette alle lame della falciatrice di sollevare l'erba
tagliandola in modo dolce e regolare.
!
A
!
AVVERTENZA
NON azionare le lame in retromarcia. ARRESTARE LE LAME.
Prima di procedere a retromarcia e durante la guida GUARDARE
INDIETRO ed in basso verificando che non vi siano bambini, ani-
mali ed altri pericoli.
Figura 11: inserimento del pedale frizione/freno
Figura 12: leva di innesto della trasmissione
!
A
A
B
13

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