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CONSUMO DE ACEITE
DEL MOTOR
Es normal que el motor consuma aceite
durante su funcionamiento.
La cantidad de aceite consumida depen-
de de la viscosidad del aceite, de la calidad
y de las condiciones de conducción del ve-
hículo.
El consumo de aceite aumenta cuando se
conduce a alta velocidad, se acelera y de-
celera frecuentemente y cuando trans-
porta cargas pesadas en el vehículo.
Además, un motor nuevo consume más
aceite ya que sus pistones, retenes y pa-
redes de los cilindros todavía no se han
adecuado.
Los motores nuevos alcanzan un nivel nor-
mal de consumo después de recorrer
unos 5000 km.
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Consumo de aceite: máx. 1,0 l
cada 1000 km
Cuando se valore la cantidad de consumo
del aceite, es importante tener en cuenta
que el aceite puede diluirse, haciendo que
sea difícil valorar su nivel real.
Por ejemplo, si se utiliza un vehículo para
trayectos breves y repetidos y consume
una cantidad de aceite normal, la varilla no
indicará una disminución del nivel de acei-
te, incluso después de 1000 km o más. Es-
to sucede porque el aceite se diluye gra-
dualmente con combustible o humedad,
haciendo que parezca que el nivel de acei-
te no ha variado.
Tenga presente también que las sustancias
responsables de la dilución se evaporan
cuando el vehículo se conduce repetida-
mente a velocidades elevadas, como por
autopista, haciendo pensar en un consu-
mo excesivo de aceite después de con-
ducir a velocidades elevadas.
ARRANQUE
DEL MOTOR
ANTES DE ARRANCAR EL
MOTOR
NOTA Las palancas del cambio que apa-
recen el la figura son un ejemplo del
cambio manual de 5 marchas y del cam-
bio automático.
❒ Asegúrese de haber accionado com-
pletamente el freno de mano.
❒ Cambio manual: coloque la palanca del
cambio en posición "N" (punto muer-
to) y pise a fondo el pedal del embra-
gue. Manténgalo pisado durante el
arranque del motor.
❒ Cambio automático: desplace la palan-
ca del cambio en posición "P" (Apar-
camiento) (Si es necesario vuelva
a arrancar el motor cuando el vehícu-
lo esté en movimiento, colóquela en
"N".)
NOTA Los vehículos con cambio auto-
mático tienen un dispositivo de seguridad
estudiado para impedir que el motor de
arranque funcione cuando el cambio se en-
cuentre en una posición distinta de "P"
(Aparcamiento).
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