Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
ПРИМЕЧАНИЕ
Для демонтажа дефлектора выполните вышеуказан-
ные действия по монтажу в обратном порядке.
5.4
МОНТАЖ БОКОВЫХ УСИЛИВАЮЩИХ ЭЛЕ-
МЕНТОВ РЕЖУЩЕГО УЗЛА
Установите боковые усиливающие элементы на край
режущего узла при помощи соответствующих винтов
(рис. 7).
6. ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ФУНКЦИИ
6.1
КЛЮЧЕВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
Ключевой переключатель выполняет функцию глав-
ного выключателя, который включает или выключает
цепи питания двигателей и функций машины.
Ключевой переключатель (рис. 8.A) имеет 2 положе-
ния:
1. Извлечен. Машина выключена. Все
цепи отключены, и машина выключается.
Нельзя включить никакие функции
2. Вставлен до упора. Машина включена.
Цепи подключены, и машина находится в
рабочем состоянии.
6.2
АВАРИЙНАЯ КНОПКА
Аварийная кнопка (Рис. 8.B) позволяет мгновенно
выключить машину в аварийной ситуации.
У этой кнопки два положения:
1. Активация: после нажатия аварийной
кнопки двигатели режущего узла и
привода выключаются.
2. Возобновление работы: поверните
аварийную кнопку по часовой стрелке,
чтобы восстановить все функции.
Для того чтобы запустить машину,
повторите процедуру запуска с
помощью ключа (пункт 7.4).
ПРИМЕЧАНИЕ
Когда аварийная кнопка активна, запуск машины
невозможен.
УВЕДОМЛЕНИЕ
Ни при каких обстоятельствах нельзя использовать
аварийную кнопку в качестве обычного способа оста-
новки машины.
6.3
РЫЧАГИ ВКЛЮЧЕНИЯ / ОТКЛЮЧЕНИЯ
ТРАНСМИССИИ
Рычаги включения / отключения трансмиссии
(рис. 8.C) позволяют перемещать машину вручную,
без зажигания.
Каждый из рычагов управления имеет два положе-
ния, обозначенные следующими символами:
1. Трансмиссия включена: с
2. Трансмиссия выключена: с
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
С рычагами необходимо обращаться так, чтобы они
оба всегда находились в одинаковом положении.
Не оставляйте машину без присмотра, когда рычаги
находятся в положении (B).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Перемещайте машину вручную только на ровной
поверхности.
РЕКОМЕНДАЦИЯ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ
Рычаги включения / отключения никогда нельзя уста-
навливать в промежуточное положение. Это приво-
дит к перегреву и повреждению трансмиссии.
6.4
УПРАВЛЕНИЕ НАПРАВЛЕНИЕМ
ДВИЖЕНИЯ
Этот рычаг (рис. 8.D) объединяет органы управления
движением машины и включает привод задних колес,
регулируя направление движения (поворот) и ско-
рость при движении как вперед, так и назад.
Орган управления (рис. 8.D.1) оборудован предохра-
нительным рычагом (рис. 8.D.2), который необходимо
всегда держать нажатым при перемещении машины.
После отпускания предохранительного рычага (рис.
8.D.2) машина останавливается.
Регулятор направления (рис. 8.D.1) используется для
всех направлений движения, которые соответствуют
указанным ниже действиям.
1. Нейтральное положение:
RU - 10
помощью рычага (рис. 8.C) в
горизонтальном положении (A)
машину можно перемещать при
двух работающих двигателях.
помощью рычага (рис. 8.C) в
нижнем положении (B) машину
можно перемещать вручную без
зажигания.
машина остается неподвижной
со включенными тормозами
трансмиссии.
Publicidad
