Programación Del Piloto "Preparado - Sagola PACK 6000X Manual De Instrucciones

En el supuesto de que cambien sustancialmente las condiciones habituales de trabajo en cuan-
to a temperatura ambiente, temperatura nominal de trabajo, caudal de aire a suministrar o se
necesite una resistencia de mayor potencia, se recomienda realizar un procedimiento de ajuste
con autoaprendizaje.
Durante el proceso de autoaprendizaje se realiza un calentamiento, sobrepasando el valor no-
minal de temperatura, y se ajustan las constantes proporcional, integral y derivativa necesarias
para un control eficiente sobre el calentamiento de aire comprimido.
Se recomienda iniciar el proceso de autoaprendizaje siempre con el equipo completamente frío,
después de una parada larga, para evitar la influencia del calor residual que se acumula en la
resistencia.
El procedimiento para ejecutar la sesión de autoaprendizaje es el siguiente:
1.- Presione y mantenga presionado durante 1 segundo el pulsador
"SEL" (aparece "MAnU OFF" en la pantalla).
AT 0
2.- Vaya presionando intermitentemente la flecha hacia abajo hasta
que en la pantalla se visualice "AT 0".
0000
3.- Cambie por medio de los pulsadores "SEL", el valor "0" por "1".
4.- Presione sobre el pulsador "SEL" para iniciar el proceso de autoaprendizaje.
5.- Mantenga el pulsador "SEL" pulsado durante 2 seg. para volver al modo de visualización de
temperatura. De no mantenerlo pulsado volverá automáticamente al modo de visualización de
temperaturas.
Una vez terminado el autoaprendizaje no es necesario volver a realizarlo mientras que no cam-
bien sustancialmente las condiciones habituales de trabajo (temperatura ambiente, temperatu-
ra nominal de trabajo, caudal de aire a calentar o potencia de la resistencia).
Es normal que durante el proceso de autoaprendizaje se registren temperaturas muy por encima
del valor nominal de temperatura.
No se recomienda utilizar el equipo en producción durante el proceso de autoaprendizaje.
Preste especial atención al piloto "Preparado" y no trabaje cuando el piloto "Preparado" esté
apagado.
Este sobrecalentamiento no es un defecto de regulación. Para trabajar con una temperatura
más uniforme se recomienda que no detenga el consumo de aire durante las paradas y no reali-
ce paradas largas (superiores a 2 min.) durante el trabajo.
10.4.- Programación del piloto "Preparado"
El piloto "Preparado" iluminado indica que el equipo se encuentra dentro del rango de tempera-
turas de trabajo, facilitando así el control sobre las condiciones de trabajo.
Por defecto, el piloto "Preparado" sale de fábrica ajustado de tal forma que se enciende cuando
la temperatura está dentro de los límites (+ 3°C) de la temperatura nominal. Así, si la tempera-
tura nominal está fijada en 40°C, el piloto se encenderá cuando alcance los 37°C y se apagará
si por alguna razón la temperatura hubiese subido por encima de los 42°C o se hubiera bajado
por debajo de los 37°C.
Si necesitase un control más o menos preciso del fijado por defecto, puede ajustar la programa-
ción a los valores deseados de la siguiente forma:
1.- Pulse y mantenga presionado el pulsador "SEL" durante 1 seg.
2.- Ir presionando el pulsador hasta que en la pantalla se visualice "AL 1 3".
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