Tabla de contenido
Publicidad
Funcionamiento de regulación de vacío (con transductor de medición optativo) con regulación mediante:
1. Sensor de presión (valor real)
a) entrada analógica 2 (analógica IN 2) 0-10 V
b) entrada analógica 2 (analógica IN 2) 4-20 mA
2. Valor nominal:
a) potenciómetro interno
b) entrada analógica 1 (analógica IN 1) 0-10 V
b) entrada analógica 1 (analógica IN 1) 4-20 mA
El tipo de funcionamiento está ajustado de fábrica. Solamente los trabajadores formados de Gebr. Becker
GmbH podrán llevar a cabo modificaciones en los ajustes de fábrica. Puede solicitar a Gebr. Becker GmbH
indicaciones sobre el funcionamiento de la bomba de vacío en relación con el concepto de VARIAIR.
6.3 Dispositivos de seguridad
La bomba de vacío presenta los siguientes dispositivos de seguridad:
Temperatura: Si se supera la temperatura máxima permitida, la bomba de vacío se apagará.
Supervisión del filtro del aceite: Un indicador óptico de mantenimiento mostrará la necesidad de efectuar
el cambio de filtro (marca roja visible en el indicador).
6.4 Contrapresión de salida
La presión en la salida no podrá ser inferior a la presión ambiental de la bomba de vacío.
VADS 250 (estándar) y VADS 250/4
La contrapresión de salida máxima permitida es, en relación con la presión ambiental de la bomba de
vacío,
+200 mbar bzw. 1200 mbar abs..
VADS 250/2 (versión de gas de sellado)
La contrapresión de salida máxima permitida es, en relación con la presión ambiental de la bomba de
vacío,
+100 mbar o 1100 mbar abs..
6.5 Refrigeración de aire
La bomba de vacío se refrigera mediante la carcasa de la bomba nervada a gran superficie con ayuda del
ventilador del intercambiador de calor del aire del aceite.
Tanto en la carcasa de la bomba como en la conexión de vacío o de salida de aire
pueden alcanzarse, durante el funcionamiento y cierto tiempo tras el funcionamiento,
temperaturas en la superficie de 80 °C. Si entrase en contacto con esto, hay peligro
de quemaduras.
Lleve puesto equipamiento de protección adecuado.
Durante el funcionamiento de la bomba de vacío, asegurarse de que no se perjudique la
conducción de aire de refrigeración. No influya en la corriente de aire de refrigeración.
La bomba de vacío podría dañarse por limitaciones en la refrigeración del aire. Limpie las
aletas y las superficies de la bomba de vacío si estuvieran sucias.
Las aberturas del aire de refrigeración situadas en la caperuza acústica y la caperuza de la cubierta del FU
deben estar libres. La corriente de aire no puede verse obstaculizada por los ventiladores.
www.becker-international.com
15
Publicidad
Tabla de contenido
