Εγκατάσταση μπροστινού φτερού
Αφαιρέστε τη βίδα στερέωσης του μπροστινού φωτός που βρίσκεται στο εμπρόσθιο τμήμα του πιρουνιού για να μπορέσει
να μπει το στήριγμα του φτερού. Στερεώστε το φτερό μαζί με το μπροστινό φως στο επάνω τμήμα του πιρουνιού
χρησιμοποιώντας τη βίδα που είχατε αφαιρέσει προηγουμένως.
Στη συνέχεια (ακόμη και μετά την εγκατάσταση του μπροστινού τροχού), στερεώστε τα πλαϊνά στηρίγματα του μπροστινού
φτερού στα αντίστοιχα στελέχη του πιρουνιού αρχικά αφαιρώντας και έπειτα τοποθετώντας τις βίδες που υπάρχουν σε
αυτά (δεξιά πλευρά και αριστερή πλευρά) φροντίζοντας να τις βιδώνετε σταδιακά και εναλλάξ μέχρι να σφίξουν τελείως.
Εγκατάσταση μπροστινού τροχού
Εισάγετε τον μπροστινό τροχό στις ειδικές υποδοχές του πιρουνιού (νύχια) και σφίξτε με την ειδική διάταξη του
ταχυσυνδέσμου (εικ. A).
Μοχλός
Άξονας
Κόντρα-παξιμάδι
Κωνικά ελατήρια*
εικ. A
*Κωνικά ελατήρια: τοποθετήστε το τελικό τμήμα των κωνικών ελατηρίων (εκείνων με τη μικρότερη διάμετρο) προς την
κατεύθυνση του τροχού.
Εισάγετε τον άξονα μαζί με το αντίστοιχο κωνικό ελατήριο στο εσωτερικό της πλήμνης αφήνοντας τον μοχλό στη δεξιά
πλευρά του ποδηλάτου (πλευρά δίχως δισκόφρενο). Εισάγετε το δεύτερο κωνικό ελατήριο και το κόντρα-παξιμάδι στον
άξονα που προεξέχει από την πλήμνη στην αντίθετη πλευρά (πλευρά με δισκόφρενο) βιδώνοντάς το μέχρι να έρθει σε
επαφή με το νύχι
Κλείστε τον μοχλό προς το πιρούνι για να ολοκληρωθεί η διαδικασία σύσφιξης επιβεβαιώνοντας ότι ο μοχλός προβάλλει
επαρκή αντίσταση κατά τη διάρκεια του κλεισίματος (τέτοια ώστε να αφήνει ένα σημάδι στην παλάμη του χεριού που
σφίγγει τον μοχλό, γνωστό ως «imprint on palm») και ότι, ύστερα από το κλείσιμο, απαιτείται άσκηση μεγάλης δύναμης
προκειμένου να ανοίξει.
Η ακόλουθη εικόνα δείχνει την πλήρη εγκατάσταση του φτερού και του μπροστινού τροχού στο όχημα.
156