Przekładnia i napęd
Dostarczony z produktem linkowy system zmiany przełożeń jest indeksowany i umożliwia zmianę przełożenia oraz zmiany
metryczne skoku pedału za pomocą urządzenia sterującego na kierownicy, określając przesunięcie boczne łańcucha na
odpowiednim kole zębatym wolnobiegu zainstalowanego na tylnym kole za pomocą odpowiedniej przerzutkę.
Należy sprawdzić prawidłowe działanie przekładni oraz regulację, a także czystość i odpowiednie nasmarowanie łańcucha
i napędu.
Koła i Opony
Sprawdzić, czy szprychy są prawidłowo wyśrodkowane, odpowiednio naprężone oraz, czy sworznie przelotowe lub szybkoza-
mykacz przedniego koła ( jeśli obecny) są prawidłowo zamontowane i dokręcone.
Sprawdzić obecność i prawidłowy montaż świateł odblaskowych.
Sprawdzić stan i stopień zużycia opon: nie może być żadnych nacięć, pęknięć, ciał obcych, nietypowych spęcznień, widocz-
nych warstw lub innych uszkodzeń.
Sprawdzić ciśnienie w oponach, kierując się zakresem wartości minimalnych i maksymalnych podanych na bocznej ściance
opony (należy dostosować odpowiednią wartość ciśnienia do przewożonego ciężaru, warunków pogodowych i drogowych).
Prawidłowo napompowane opony nie tylko poprawiają tor jazdy kół, ale także zmniejszają ryzyko przebicia i uszkodzenia.
9. Przechowywanie, konserwacja i czyszczenie
W celu zapewnienia i utrzymania odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa i funkcjonalności produktu przez długi okres
czasu, należy go regularnie sprawdzać i konserwować.
Niektóre czynności kontrolne i konserwacyjne mogą być wykonywane bezpośrednio przez użytkownika lub przez osobę
posiadającą podstawowe umiejętności mechaniczne, sprawność manualną i odpowiednie narzędzia.
Inne czynności wymagają fachowej wiedzy wykwalifikowanego operatora i specjalnych narzędzi.
Sprzedawca będzie w stanie dostarczyć wszelkich informacji na temat czynności kontrolnych, które mogą być wykonywane
bezpośrednio przez użytkownika, oraz będzie mógł zasugerować, jakie zwyczajne czynności konserwacyjne powinny być
wykonywane okresowo, w zależności od intensywności i warunków użytkowania wyrobu.
Wykonywać wszelkie czynności konserwacyjne z odłączonym akumulatorem, opierając rower na stopce.
Różne części wchodzące w skład produktu, ulegają różnym formom zużycia w trakcie użytkowania.
W szczególności zaleca się regularne sprawdzanie i konserwację następujących elementów: opony, koła, hamulce, przekład-
nia, łańcuch, zawieszenia i rama.
Opony zainstalowane na produkcie podlegają fizjologicznemu zużyciu bieżnika, które może być zwiększone przez specyficz-
ne tryby użytkowania i warunki środowiskowe, a także ulegają naturalnemu twardnieniu mieszanki gumowej w miarę upływu
czasu.
Należy stale sprawdzać prawidłowe ciśnienie w dętkach zamontowanych w oponach, aby zmniejszyć ryzyko przebicia, ogra-
niczyć proces niszczenia oraz zapewnić bezpieczniejsze i bardziej wydajne użytkowanie produktu.
Okresowo kontrolować zużycie opony oraz ich starzenie się/niszczenie, a w razie potrzeby wymienić na opony o takich
samych parametrach.
Prawidłowa konserwacja kół, które ulegają zużyciu w wyniku eksploatacji, wymaga okresowego sprawdzania; kontrolować
czy są prawidłowo wyśrodkowane oraz, czy szprychy są równomiernie i odpowiednio napięte, stosownie do typu obręczy;
sprawdzać, czyścić i smarować łożyska piasty, a w razie potrzeby wymienić.
Integralność obręczy dostarczonych z produktem musi być stale sprawdzana pod kątem odkształceń, wgnieceń, pęknięć lub
innych oznak korozji i uszkodzeń, których wymiana jest konieczna ze względów bezpieczeństwa.
Aby zapewnić utrzymanie dobrego poziomu sprawności hamulców, oprócz regularnego sprawdzania stanu zużycia i
integralności tarcz oraz stanu zużycia linek stalowych umieszczonych w osłonach układu hamulcowego i ich wymiany w celu
uniknięcia związanego z tym ryzyka zerwania, należy dbać o okresową wymianę klocków hamulcowych zamontowanych w
odpowiednich szczękach, kiedy osiągną one grubość nie mniejszą niż 1 mm.
Właściwe funkcjonowanie układu napędowego roweru ze wspomaganiem elektrycznym jest gwarantowane przez odpowied-
nią konserwację i regulację odpowiednich elementów.
Dostarczony z produktem system przekładni z linką, jako element podlegający dużym naprężeniom podczas użytkowania
i pracy pod napięciem mechanicznym, jest podatny na utratę regulacji; trwałość lub przywrócenie prawidłowych warunków
działania indeksowanej przekładni tylnej jest gwarantowane odpowiednią regulacją przerzutki (śruby końca skoku) i regulację
linki przekładni.
165