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Figura 30
1. Brazo accionador
2. Espacio de 8 mm (5/16")
Ajuste de los
acoplamientos del control
de punto muerto
ADVERTENCIA
El motor debe estar en marcha al realizar
los ajustes del acoplamiento del control.
El contacto con piezas en movimiento o
superficies calientes puede causar lesiones
personales.
Mantenga las manos, los pies, la cara, la
ropa y otras partes del cuerpo alejados de
las piezas en movimiento, el tubo de escape
y otras superficies calientes.
ADVERTENCIA
Los gatos mecánicos o hidráulicos pueden
no aguantar el peso de la máquina y pueden
dar lugar a lesiones graves.
• Utilice caballetes para apoyar la máquina.
• No utilice gatos hidráulicos.
g001517
3. Interruptor de seguridad
1.
Aparque la máquina en una superficie nivelada,
desengrane la TDF y ponga el freno de
estacionamiento.
2.
Apague el motor, retire la llave y espere a que
se detengan todas las piezas en movimiento
antes de abandonar el puesto del operador.
3.
Eleve la parte trasera de la máquina sobre
caballetes, de manera que las ruedas motrices
no toquen el suelo.
4.
Quite el freno de estacionamiento.
5.
Arranque el motor y mueva el acelerador a la
posición de R
6.
Coloque los cierres de bloqueo de punto muerto
en la posición de velocidad máxima hacia
adelante y mueva la palanca de control de
velocidad a la posición de velocidad media.
7.
Mantenga apretadas las palancas CPO contra
el manillar.
Nota:
Mantenga apretadas las palancas CPO
contra el manillar cuando la palanca de control
de velocidad no está en la posición de P
; si no, el motor se apagará.
MUERTO
ADVERTENCIA
El sistema eléctrico no realiza
correctamente la desconexión de
seguridad si las palancas de Control
de Presencia del Operador (CPO) están
apretadas contra el manillar.
• Cuando termine el ajuste, asegúrese
de que las palancas CPO funcionan
correctamente.
• No utilice la máquina nunca con las
palancas CPO inmovilizadas.
8.
Apriete una de las palancas de avance hasta
que note un aumento de la resistencia.
Ésta es la posición correcta de punto muerto.
Nota:
Asegúrese de que no ha llegado al final
de la ranura de bloqueo/punto muerto. Si ha
llegado, acorte el acoplamiento de la palanca de
control; consulte
(página
33).
9.
Si la rueda gira con la palanca de avance en la
posición de P
UNTO MUERTO
del control de punto muerto deben ser ajustados
(Figura
31).
Si la rueda se detiene, vaya al paso 12.
10.
Afloje la tuerca de la horquilla del acoplamiento
del control de punto muerto
30
.
ÁPIDO
Ajuste de la varilla de control
, los acoplamientos
(Figura
31).
UNTO
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