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ADVERTENCIA
El sistema eléctrico no realiza
correctamente la desconexión de
seguridad si las palancas de Control
de Presencia del Operador (CPO) están
apretadas contra el manillar.
• Cuando termine el ajuste, asegúrese
de que las palancas CPO funcionan
correctamente.
• No utilice la máquina nunca con las
palancas CPO inmovilizadas.
8.
Afloje la tuerca de ajuste delantera del
acoplamiento izquierdo del control hidráulico
(Figura
33).
9.
Gire la tuerca de ajuste izquierda trasera en
sentido antihorario hasta que la rueda gire hacia
adelante
(Figura
10.
Gire la tuerca de ajuste trasera en sentido
horario, ¼ de vuelta a la vez. Luego mueva la
palanca de control de velocidad a la posición
de H
ACIA ADELANTE
P
. Repita esto hasta que la rueda
UNTO MUERTO
izquierda deje de girar hacia adelante
33).
11.
Gire la tuerca trasera ½ vuelta más y apriete la
tuerca de ajuste delantera.
Nota:
Asegúrese de que la zona plana del
acoplamiento quede perpendicular al pasador
del pivote.
Figura 32
1. Acoplamiento del control
hidráulico
2. Tuerca delantera
3. Tuerca trasera
33).
y otra vez a la posición de
(Figura
4. Pivote
5. 90 grados
12.
Después de ajustar el acoplamiento izquierdo
del control hidráulico, mueva la palanca de
control de velocidad a la posición de H
ADELANTE
P
UNTO MUERTO
13.
Mantenga apretadas las palancas CPO contra
el manillar.
Nota:
Mantenga apretadas las palancas CPO
contra el manillar cuando la palanca de control
de velocidad no está en la posición de P
; si no, el motor se apagará.
MUERTO
14.
Asegúrese de que la palanca de control de
velocidad está en la posición de P
y que la rueda no gira.
15.
Repita el ajuste si es necesario.
1. Acoplamiento del control
hidráulico
2. Tuerca de ajuste delantera 4. Brazo de control
Nota:
Si el paso a punto muerto no es uniforme,
compruebe que ambos muelles de la palanca
de control de velocidad, debajo de la consola,
están correctamente tensados, especialmente
el muelle del pivote trasero. Repita los ajustes
anteriores si es necesario
g024291
32
y luego otra vez a la posición de
.
Figura 33
3. Tuerca de ajuste trasera
(Figura
ACIA
UNTO
UNTO MUERTO
g001519
34).
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