Outen Opsporen; Garantie - Delo PLFP-20R Instrucciones De Montaje Y De Uso

9 | Fouten opsporen
Probeer u bij storingen eerst te redden met de volgende maatregelen:
Storing
De accu start uw voertuig niet en bij een
druk op de testknop wordt niets weerge-
geven.
Er komt witte rook uit de accu en de behui-
zing is extreem heet.
De laadtoestandindicatie brandt niet
wanneer op de testknop wordt gedrukt,
maar het voertuig kan nog worden gestart.
het voertuig kan slechts moeizaam worden
gestart.

10 | Garantie

Op uw lithium-ionaccu van DELO geeft Louis de gebruikelijke garantie van twee jaar. De garantieperiode
begint vanaf de datum van aankoop. Gebruikssporen, oneigenlijk gebruik, verkeerd gebruik en schade
die door een ongeval, manipulatie of reparatiepoging door een niet-geautoriseerde klantenservice of
onkundige handen ontstaat, of technisch gewijzigde accu's zijn uitgesloten van de garantie. Schade die
het gevolg is van ondeskundige opslag en onderhoud is eveneens uitgesloten van garantie.
Mogelijke oorzaken en oplossingen
De accu is ontladen.
• Controleer of de accu in het voertuig door een
lekstroom of een onopvallend elektrisch apparaat is
leeggelopen. Veel moderne voertuigen verbruiken ook
in uitgeschakelde toestand nog stroom, bijv. voor de
alarminstallatie, boorddiagnose, USB-adapters, enz.
Een ruststroom van 5 mA is niet ongebruikelijk, maar
telt snel aan bij langdurige stilstand. 5 mA komt
overeen met na 24 uur: 0,12 Ah, na 7 dagen: 0,84
Ah, na 1 maand: 3,60 Ah.
• Is de accu opgeladen met een maximale laadspan-
ning van 14,6 V en een maximale laadstroom die
past bij de accuclassificatie? Door een hogere laad-
spanning of een hogere laadstroom dan gespecifice-
erd kan de accu zijn beschadigd. Controleer hiertoe
de laadregelaar en/of uw oplaadapparaat.
De laadspanning of laadstroom is te hoog (mogelijke
oorzaken bijv. een verkeerd aangesloten accupool,
defect aan de spanningsregelaar en/of de dynamo).
• Zie punt 6.2. Een te hoge laadspanning en ook een
te hoge laadstroom kan de accu beschadigen en in
extreme gevallen kapot maken.
Mogelijk is een kabel in het binnenwerk van de ac-
cu-elektronica losgeraakt.
• Neem contact op met de klantenservice van Louis.
De spanning kan te laag zijn.
• Controleer de laadtoestand van de accu. Na lange
stilstand met aangesloten elektrisch apparaten kan
de accu ontladen zijn. Laad de accu op met een
geschikt oplaadapparaat.
De buitentemperatuur ligt rond het vriespunt.
• Bij temperaturen rond het vriespunt wordt het
chemische proces in de accu vertraagd en daalt de
maximale startstroom. Dit kan bij een- en tweecilin-
dermotoren met een grote cilinderinhoud leiden tot
startproblemen. Activeer de accu indien mogelijk
door een elektrisch apparaat zoals de verlichting ge-
durende 20 tot 30 seconden in te schakelen. Daarbij
wordt energie verbruikt en wordt de accu iets warmer.
33