Ricerca Dei Guasti; Garanzia - Delo PLFP-20R Instrucciones De Montaje Y De Uso

9 | Ricerca dei guasti

In presenza di anomalie di funzionamento, adottare innanzitutto i seguenti provvedimenti:
Guasto
La batteria non avvia il veicolo e premendo
il tasto Test non appare nulla.
Dalla batteria esce fumo bianco e l'alloggi-
amento è molto caldo.
L'indicazione dello stato di carica non si
accende premendo il tasto Test, tuttavia il
veicolo viene avviato.
Il veicolo si avvia solo con molta difficoltà.

10 | Garanzia

Per la batteria agli ioni di litio DELO Louis concede la garanzia standard di due anni. La garanzia
decorre dalla data di acquisto. La garanzia non copre tracce di usura, uso improprio, uso non conforme
e danni derivanti da incidente, manipolazione o tentativi di riparazione a opera di servizi clienti non
Possibile causa e rimedio
La batteria è scarica.
• Controllare che la batteria non si sia scaricata com-
pletamente nel veicolo a causa di una corrente di dis-
persione o di una utenza latente. Molti veicoli moder-
ni consumano ancora corrente anche quando sono
spenti, ad es. per impianto di allarme, diagnostica
di bordo, adattatori USB ecc. Una corrente di riposo
di 5 mA non è insolita, ma si somma rapidamente
durante tempi di fermo prolungati. 5 mA corrispon-
dono in un arco di 24 ore a 0,12 Ah, in un arco di 7
giorni a 0,84 Ah, nell'arco di 1 mese a 3,60 Ah.
• La batteria è stata caricata con una tensione di
carica max. di 14,6 V e una corrente di carica mas-
sima conformemente alla marcatura della batteria?
Una tensione di carica o una corrente di carica
superiori rispetto a quanto definito potrebbero aver
danneggiato la batteria. Per verificare se questo è il
caso, controllare il regolatore di carica e/o il proprio
caricabatteria.
La tensione di carica o la corrente di carica sono trop-
po elevate (ad es. a causa di un fissaggio non corretto
del polo della batteria, di un difetto del regolatore di
tensione e/o dell'alternatore).
• Ved. al punto 6.2. Una tensione di carica o una cor-
rente di carica troppo elevate possono danneggiare
la batteria e in casi estremi distruggerla.
Un cavo all'interno del sistema elettronico della batte-
ria può essersi staccato.
• Rivolgersi al servizio clienti Louis.
La tensione potrebbe essere troppo bassa.
• Verificare lo stato di carica della batteria. Dopo un
lungo periodo di fermo e con utenze collegate la bat-
teria potrebbe essersi scaricata. Caricare la batteria
con un caricabatteria apposito.
Le temperature esterne si aggirano intorno al punto di
congelamento.
• Con temperature intorno al punto di congelamento il
processo chimico nella batteria rallenta e la corrente
di avviamento max. si abbassa. Nei motori monocil-
indrici e bicilindrici di grossa cilindrata questo può
causare difficoltà di avviamento. Se possibile attivare
la batteria accendendo un'utenza come la luce per
20 - 30 secondi. Questo consuma energia e la batte-
ria diventa un po' più calda.
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