Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Rys.
e
Przełóż końce stalowych linek (12) przez rol-
kę zwrotną (17) i zamontuj rolkę zwrotną (17) za po-
mocą śruby (S15) do odpowiedniej kształtki końcowej
(16L/16R). Upewnij się, że obie stalowe linki biegną
równolegle. Linki te nie mogą się krzyżować.
Rys.
f
Przeprowadź oba pojedyncze końce stalowej
linki (12) do przegubu na dolnym zaczepie linki
(57L/57R) sekcji progowej (44). Nawlecz oba końce
stalowej linki (12) w przegubie, upewniając się, że są
one ułożone równolegle.
Rys.
g
Zamontuj prowadnicę stalowej linki (21) do
mocowania liny (4L/4R) za pomocą śruby (S17).
Umieść obie stalowe linki (S12) za prowadnicą (21) i
sprawdź, czy są one ułożone równolegle.
4.6.2 Montaż sprężyn napędowych
Niebezpieczeństwo powodowane
OSTRZEŻENIE
przez naciągniętą sprężynę!
Po montażu i po każdej regulacji ko-
niecznie zabezpieczyć pakiet sprężyny
za pomocą zawleczki sprężynowej!
Rys.
a
, strona A20. Zaczep podłużny otwór pakie-
tu sprężyny (11) w dolnym zaczepie sprężyny (5) i
zabezpiecz go zawleczką sprężynową (15).
Rys.
b
Następnie lekko naciągnij końcówkę pakietu
sprężyny (11) i zaczep ją o listwę napinającą spręży-
ny (12). Zabezpiecz pakiet sprężyn (11) za pomocą
zawleczki sprężynującej (15).
W celu ustalenia optymalnego napięcia sprężyny na-
pędowej, otwórz bramę do połowy wysokości. Skrzy-
dło musi samodzielnie utrzymać się w tej pozycji. Re-
gulacja siły naciągu sprężyny możliwa jest poprzez
zmianę miejsca zamocowania zaczepu w listwie napi-
nającej sprężynę (12).
4.6.3 Zakończenie montażu skrzydła bramy
Rys.
a
W zależności od trybu uruchamiania bramy,
konieczne może okazać się zamontowanie klamer
prowadzących (99).
Ręczne sterowanie: Zamontuj do ościeżnicy po jed-
nej klamrze prowadzącej (99) z każdej strony bramy.
Napęd NovoPort: Zamontuj klamrę prowadzącą (99)
do ościeżnicy tylko po stronie napędu Novoport.
Mechanizmy sufitowe: Montaż klamry prowadzącej
(99) nie jest konieczny.
W celu zamontowania klamer prowadzących wykonaj
następującą procedurę (99): Wsuń klamrę prowadzą-
cą (99) do ościeżnicy kątowej (1L/1R) i przykręć śru-
bą (S3).
Rys.
b
Zamknij bramę w celu dokonania precyzyjnej
regulacji górnych rolek prowadzących. Upewnij się,
że klocki mocujące ułożone pod skrzydłem bramy zo-
stały usunięte.
Niniejsza instrukcja montażu, obsługi i konserwacji winna być przechowywana przez cały okres eksploatacji!
Rys.
c
Wersja z ręcznym sterowaniem lub napędem
NovoPort: Ustaw środki rolek w jednej linii z we-
wnętrzną krawędzią kształtki końcowej. Pamiętaj, że
w przypadku napędu bramy za pomocą wyciągarki
sufitowej konieczne jest przesunięcie rolek w górę o
ok. 25 mm.
Po wyregulowaniu górnej rolki, dokręć śruby uchwytu
rolki prowadzącej (105L/105R).
Rys.
d
W celu zakończeniu montażu, ostrożnie za-
montuj osłonę zabezpieczającą (39) po obu stronach
torów jezdnych.
Rys.
e
Sprawdź, czy uszczelka ościeżnicy i uszczel-
ka garażowa nie są zdeformowane. Ich pierwotny
kształt można przywrócić za pomocą pistoletu na go-
rące powietrze lub podobnego urządzenia.
4.7
Dodatkowe czynności montażowe dla
wersji z napędem ręcznym
4.7.1 Montaż linki ręcznej (opcja)
Niebezpieczeństwo odniesienia
OSTRZEŻENIE
obrażeń ciała w wyniku przecięcia
przez linę.
W przypadku jednoczesnej instalacji lin-
ki i napędu bramy, w trakcie ruchu bra-
my zachodzi niebezpieczeństwo po-
chwycenia i odcięcia części ciała przez
linkę napędu ręcznego.
•
W przypadku stosowania napędu
bramy lub planowania zastosowa-
nia napędu, linka napędu ręcznego
nie może być montowana.
Rys.
a
, strona A22. Zamontuj uchwyt linki (91)
ręcznej (96) do sekcji progowej (44) za pomocą
śrub (S10). Podczas dokręcania nie przekraczaj do-
puszczalnego momentu dokręcania 10 Nm.
Rys.
b
Przełóż linkę napędu ręcznego (96) przez od-
powiedni otwór w uchwycie liny (91) i zabezpiecz ją
przez zawiązanie węzła.
Rys.
c
Zamocuj linkę (96) do blachy łączącej (18)
stosując węzeł.
4.7.2 Montaż zacisków toru jezdnego
Ręcznie otwórz bramę i zaznacz pozycję końcową
górnej rolki (105L/105R).
Rys.
a
, strona A22. Zamknij drzwi i w oznaczonym
miejscu zamontuj zaciski toru jezdnego (89) za po-
mocą śrub (S14).
Rys.
b
Pamiętaj, że odległość od najdalej wysunięte-
go do końca toru jezdnego do najniższego punktu za-
cisku musi być taka sama po obu stronach.
4.7.3 Montaż zaczepu ościeżnicy
Zamknij bramę garażową Przytrzymaj zaczep oścież-
nicy (93L/93R) po prawej lub lewej stronie śruby blo-
kującej (79) i zaznacz pozycję.
PL - 165
Publicidad
