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1. Débrancher la conduite jaune du manomètre de la pompe à vide et la brancher
sur le port de liquide d'une bouteille contenant le réfrigérant approprié. Purger
la conduite jaune et le manomètre avec le réfrigérant.
2. Ajouter du réfrigérant LIQUIDE par la vanne de refoulement du compresseur
jusqu'à ce que la QUANTITÉ de réfrigérant requise soit transférée:
C-100: 0,62 kg/1,36 lb de R-134a
C-200: 0,95 kg/2,1 lb de R-134a
C-300: 1,4 kg/3,1 lb de R-134a
3. Fermer la bouteille de réfrigérant et la vanne du manomètre côté refoulement.
4. Démarrer le moteur du véhicule et le régler sur environ 1 000 tr/min.
5. Démarrer le groupe frigorifique et définir le point de consigne sur 0 °C.
6. Faire tourner le groupe jusqu'à ce qu'il atteigne la température définie et, si
nécessaire, couvrir le serpentin du condenseur pendant ce temps pour
maintenir la pression de refoulement :
• 12,5 bar avec du R-134a
(Rev. 3, 05/11)
CHARGEMENT DU CIRCUIT
7. Ouvrir la vanne côté aspiration du manomètre et celle de la bouteille de
réfrigérant. Ajouter doucement le réfrigérant jusqu'à ne plus voir de bulles par
le regard de niveau de liquide. La pression d'aspiration ne doit pas augmenter
de plus de 1,7 bar (25 psi).
8. Répéter les étapes 6 et 7 à -20 °C s'il est prévu d'utiliser le groupe à cette
température.
9. Fermer la vanne de la bouteille de réfrigérant et la vanne manuelle du
manomètre.
10. Faire tourner le groupe pendant 15 minutes en contrôlant le regard.
11. Arrêter le groupe, le véhicule et enlever le pont de jauges seulement si un
groupe sans alimentation électrique doit être installé.
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