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BBAGM SERIES
3. CARACTERÍSTICAS
A. FUSÍVEL DE SEGURANÇA
Por favor, verifique qual fusível foi instalado no seu dispositivo antes de encomendar um novo.
Por favor, certifique- se que utiliza apenas um fusível recomendado. O uso de um fusível que não seja aprovado
anulará a garantia.
Localizações dos fusíveis: Dentro da pinça do positivo.
Os fusíveis vêm com uma pequena janela para ver se está quebrado ou não.
Os fusíveis são muito fáceis de mudar. Primeiro abra a janela com uma chave de fendas e, em seguida, retire
os dois parafusos segurando o fusível. Tenha cuidado para não remover os dois parafusos atrás do fusível. Em
seguida, substitua o fusível e aperte os dois parafusos para segurar o fusível. Por favor, note também que a
dimensão física do fusível irá variar, dependendo se for um fusível para o Booster em si ou um fusível que está
instalado dentro da pinça.
B. ALARME DE INVERSÃO DE POLARIDADE
O alarme de polaridade inversa, ou campainha, emitirá um som e uma luz quando detectar uma inversão de
polaridade. Para ter a certeza de que é utilizado correctamente, tenha sempre o Start Booster desligado ou des-
ligado antes de o utilizar. Em seguida, conecte as pinças aos terminais ou à bateria do veículo e, neste momento,
o alarme emitirá um ruído e uma luz, se detectar uma conexão de polaridade inversa. Se os grampos estão
conectados corretamente, nada vai acontecer. Neste caso, você pode então ligar a sua unidade, ou selecionar
a tensão apropriada num modelo de 12/24V antes de ligar o seu veículo.
C. 12/24V CONECTOR / INTERRUPTOR
Os modelos de 12/24V são equipados com um interruptor ou um conector vermelho. Em ambos os casos, a
unidade pode ser desligada, colocando o interruptor no centro (posição OFF), ou puxando o conector vermelho
para fora (por favor, certifique-se de não puxar os cabos, mas apenas a alça do conector).
Em seguida, para seleccionar a tensão adequada, consulte a bateria do veículo (lendo o manual do utilizador do
próprio veículo). Uma vez que você se certificou da tensão, rode o interruptor para 12V ou 24V, ou ligue o conec-
tor vermelho no lado de 12V ou no lado de 24V. É importante selecionar a tensão correta para evitar danificar o
veículo ou a unidade, e para anular qualquer explosão devido ao excesso de carga.
Antes de ligá-lo, certifique-se de que as pinças estão correctamente ligadas e que não há polaridade inversa. Em
seguida, ligue o Start Booster para por o veículo a trabalhar. Uma vez que o veículo esteja a trabalhar, por favor
retire primeiro o grampo negativo, em seguida, desligue o Start Booster e em seguida, retire o grampo positivo.
D. ESTADO DA CARGA
Voltímetro digital/analógico: Estes dois voltímetros só indicarão a tensão do Start Booster.
Se o seu Start Booster está abaixo de 12,7 v, precisa recarregá-lo. Quando deixar o seu Start Booster ligado
ao veículo por 10 segundos no máximo, o voltímetro deve ler a saída de tensão do alternador, ficando a saber
se o alternador está a funcionar corretamente ou não. (um alternador em funcionamento tem uma saída de
aproximadamente 14V).
F. MÉTODOS DE CARREGAMENTO
Há diferentes tipos de carregadores disponíveis para os Start Boosters:
Carregadores automáticos: Fornecido em 12V ou 24V. Esta série é totalmente automática, o que significa que
não provocará uma sobrecarga no Start Booster.
Cabo de carga: Este cabo de carga é projetado apenas para os Start Boosters com bateria. Destina-se a recar-
regar o seu Start Booster no isqueiro do seu veículo enquanto conduz. Certifique-se de desconectá-lo quando
o veículo não está ligado, para evitar a descarga da bateria.
Fusível na pinça positiva
1: deslize o manípulo para trás
2: retire o fusível
PT
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