Bahco BBAGM Serie Instrucciones Originales página 15

TRADUZIONE DELLE ISTRUZIONI ORIGINALI
tengono il fusibile. Fare attenzione a non rimuovere i due bulloni dietro il fusibile. Quindi sostituire il fusibile e
serrare i due bulloni per trattenere il fusibile. Si prega inoltre di notare che la dimensione fisica del fusibile varia,
a seconda se si tratta di un fusibile per il Booster stesso o di un fusibile che è installato all'interno del morsetto.
Fusibile sul morsetto positivo
B. ALLARME DI POLARITÀ INVERSA
L'allarme di polarità inversa, o buzzer, emetterà un suono e una luce quando rileva una polarità inversa. Per
assicurarsi che sia utilizzato correttamente, il Booster deve essere spento o scollegato prima dell'uso. Quindi
collegare i morsetti ai morsetti del veicolo o alla batteria e in questo momento l'allarme emetterà rumore e luce
se rileva una connessione di polarità inversa. Se i morsetti sono correttamente collegati, non succederà nulla. In
questo caso, è possibile accendere l'unità, oppure selezionare la tensione corretta su un modello a 12/24V prima
di iniziare il lancio del veicolo.
C. 12/24V CONNETTORE / INTERRUTTORE
I modelli 12/24V sono dotati di interruttore o connettore rosso. In entrambi i casi l'unità può essere spenta, posi-
zionando l'interruttore al centro (posizione OFF), oppure estraendo il connettore rosso (assicurarsi di non tirare i
cavi ma solo sull'impugnatura del connettore).
Quindi per selezionare la tensione corretta, si prega di fare riferimento alla batteria del veicolo (leggendo il ma-
nuale d'uso del veicolo stesso). Una volta che avete fatto sicuro della tensione, o accendete l'interruttore su 12V
o su 24V, o inserite il connettore rosso dal lato del 12V o del lato del 24V. È importante selezionare la tensione cor-
retta per evitare di danneggiare il veicolo, o di Booster e di annullare qualsiasi esplosione dovuta a sovracarica.
Prima di accenderlo, assicurarsi che i morsetti siano correttamente collegati e che non vi sia una polarità inversa.
Poi girare il Booster per saltare avviare il veicolo. Una volta che il veicolo è iniziato, si prega di rimuovere prima il
morsetto negativo, quindi spegnere il Booster e poi rimuovere il morsetto positivo.
D. STATO DELLA CARICA
Voltmetro digitale/analogico: Questi due voltmetri indicheranno solo la tensione del Booster. Se il Booster è
inferiore a 12,7 v, è necessario ricaricarlo. Quando si lascia il Booster collegato sul veicolo per 10 secondi massi-
mo, il voltmetro dovrebbe leggere la tensione di uscita dell'alternatore, che vi permetterà di sapere se l'alternatore
funziona correttamente o meno. (un alternatore di lavoro ha una produzione di circa 14V).
E. METODI DI RICARICA
Ci sono diversi tipi di caricabatterie disponibili per i Booster Start:
Caricabatterie automatici:
È disponibile in 12V o 24V. Questa serie è completamente automatica, il che significa che non sarà più carica il
vostro Booster.
Cavo di ricarica:
Questo cavo di ricarica è stato progettato solo per i booster di avviamento con batterie. È destinato a ricaricare il
vostro Booster dalla presa sigaro del vostro veicolo durante la guida. Assicurarsi di scollegarlo quando il veicolo
non è acceso, per evitare di scaricare la batteria.
Assicurarsi di utilizzare solo il caricabatterie in dotazione. L'utilizzo di un caricabatterie non autorizzato
invalida la garanzia e può essere pericoloso. Le batterie o i condensatori sovraccaricati si gonfiano e iniziano a
produrre gas che possono provocare incendi o esplosioni. Questo è il motivo per cui si consiglia solo di utilizzare
il caricabatterie in dotazione in una zona ben ventilata.
1: Far scorrere la maniglia all'indietro
2: Estrarre il fusibile
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