ARRANQUE MOTOR
Colocar el grifo del depósito de combustible en ON o en RES (pág. 18).
Controlar que el cambio este en punto muerto (pág. 21).
Tirar de la palanca de embrague (pág. 19).
Cerrar el caballete (pág. 21).
BOTÓN DE ARRANQUE MOTOR (pág. 20):
Presione el botón de arranque durante 3 segundos como máximo. Si el vehículo no
arranca, espere 30 segundos antes de volver a intentarlo.
NOTA
Las pausas son necesarias para no difundir el calor generado y evitar dañar la
batería.
Si la batería se encuentra a una temperatura inferior a 15 °C, el arranque eléctrico
es débil, no porque la batería está deteriorada, sino porque se tiene que calentar.
Por tanto, con temperaturas inferiores a 15 °C, pueden ser necesarios diversos in-
tentos de arranque para calentar la batería y aumentar de esta manera la energía
eléctrica que se pone a disposición de la batería.
No apretar el botón con el motor prendido.
PEDAL DE ARRANQUE (Opcional) (pág. 21):
Actuar sobre la palanca de puesta en marcha, apoyando el pie en la misma y
descargar una presión decidida..
ATENCIÓN:
Tras apretar el pedal a fondo, soltarlo inmediatamente después. Esto
impide contragolpes al grupo de arranque y al pie.
ARRANQUE CON MOTOR FRÍO:
Accionar el estrangulador (pág. 19), arrancar el vehículo tal como se describe
arriba, esperar unos minutos, y luego llevar la palanca a la posición inicial.
PARADA MOTOR
Para apagar el motor pulse el botón
20).
NOTA:
A motor parado, posicionar siempre el grifo de la gasolina sobre OFF (pág. 18).
situado en el grupo conmutadores (pág.
35
2
E