Solución de fallos
No listo REMOTO y comprobación de funciones (señal colectiva de fallo 04)
Indicación en pantalla
FailState bus
PARO local
Interlock
Interlock Bypass
PVST activa
12.3.
Fusibles
12.3.1.
Fusibles utilizados
F1/F2
F1
F4/F8
F6
12.3.2.
Protección de motor (vigilancia térmica)
64
Descripción/Causa
La conexión del bus de campo existe, pero no se
produce ninguna transmisión de datos útiles por el
maestro.
Un PARO local está activo.
Se ha presionado el pulsador STOP de los mandos
locales.
Un interlock está activo.
La función bypass está bloqueada.
El Partial Valve Stroke Test (PVST) está activo.
Tabla 23:
Fusibles primarios F12/F13
Fusible G
Tamaño
F12 Fusible del circuito de corriente primario fase L1
F13 Fusible del circuito de corriente primario fase L3
Tabla 24:
Fusible secundario F1
Fusible G conforme a IEC 60127-2/III
Tamaño
Salida de tensión de fuente de alimentación 24 V DC
SAFETY
Alimentación de tensión para MWG y TMS
Tabla 25:
Fusibles secundarios F4/F8
Fusible G conforme a IEC 60127-2/III
Tamaño
F4 Salida de tensión de fuente de alimentación 24 V DC
Alimentación de tensión de mandos locales, tarjetas en-
chufables y tensiones de sistema
F8 Salida de tensión de fuente de alimentación 24 V AC
Salida de tensión para el control de los contactores
Tabla 26:
Fusible secundario F6
Fusible G conforme a IEC 60127-2/III
Tamaño
Salida de tensión de fuente de alimentación 24 V
Resistencia al cortocircuito de la tensión del cliente. Tam-
bién se utiliza para AOUT.
Como protección contra el sobrecalentamiento y las temperaturas altas inadmisibles
en la superficie del actuador, en el devanado del motor se han integrado termistores
o termostatos. La protección del motor se activa en cuanto se alcanza la temperatura
máxima admisible en el devanado.
Si se superan los límites de temperatura en el interior o no se alcanzan, se activa
la vigilancia de temperatura del sistema electrónico.
TR-M30X
TR-MR30X
Ayuda
Compruebe la configuración del maestro.
Suelte el pulsador STOP.
Compruebe la señal de interlock.
Compruebe el estado de la válvula principal y de la
válvula de bypass.
Espere hasta que la función PVST haya concluido.
F12/F13
N° art. de AUMA
6,3 x 32 mm
1 A T; 500 V
K006.901
1 A T; 500 V
K006.901
F1
N° art. de AUMA
5 x 20 mm
0,8 A T; 250 V
K004.328
F4/F8
N° art. de AUMA
5 x 20 mm
1,6 A T; 250 V
K005.759
1,6 A T; 250 V
K005.759
F6
N° art. de AUMA
10,4 x 16 mm
0,75 A T; 60 V
K005.430
TR-M1000X
TR-MR1000X