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Ahorro de consumo - Carburante
Pregunta
¿Cómo optimizo el consumo de carburante?
¿Por qué no logro reducir el consumo si circulo casi
siempre en modo ZEV (Zero Emission Vehicle)?
¿Por qué en ciudad el ordenador de a bordo indica a
veces segmentos de 10 litros de consumo?
¿Por qué la batería casi nunca está cargada al
máximo?
¿Por qué aparecen tantos mensajes de alerta de
carburante cuando se enciende la reserva?
Favorezca el modo Auto, ya que este selecciona la "fuente de energía motriz" óptima para
reducir el consumo.
Asimismo, es necesario adaptar el modo de conducción a las particularidades de los vehículos
híbridos para sacarles el máximo partido, como por ejemplo, soltando el pedal del acelerador
en lugar de frenar y anticipando las deceleraciones (aproximación a un embotellamiento,
detención ante un semáforo en rojo, detención ante una señal de STOP, etc.).
El modo más adecuado para reducir el consumo es el modo Auto y no el modo ZEV, puesto
que selecciona la "fuente de energía motriz" óptima.
El modo ZEV (funcionamiento 100% eléctrico) permite reducir en algunos casos el
consumo de carburante. No obstante, la recarga de la batería alta tensión supone un coste
de energía.
Por este motivo, le recomendamos que utilice con mayor frecuencia el modo automático.
El consumo que se indica de manera instantánea puede ser superior cuando la distancia
recorrida es muy corta pero, por lo general, apenas tiene repercusión y el consumo real
medio continúa siendo reducido.
En ciudad, el vehículo híbrido es muy eficaz en lo que respecta al consumo de carburante
(un 35% más eficaz que un vehículo no híbrido).
El funcionamiento normal de la batería solo requiere que esta esté parcialmente cargada
(una media de 4 a 5 segmentos en modo Auto).
Esto permite reservar siempre un porcentaje disponible para recuperar energía gratuita en
pendientes descendentes o al soltar el pedal.
Para animarle a repostar rápidamente y evitar la pérdida de las funciones híbridas.
Respuesta
.
Sistema híbrido
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