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Control de par seleccionable Honda
Si el control de par seleccionable Honda (control del
par) detecta que la rueda trasera gira durante la
aceleración, el sistema limitará la cantidad de par
aplicada a la rueda trasera en función del nivel de
control del par seleccionado.
Además, el sistema facilita el levantamiento de la rueda
delantera al acelerar en función del nivel de control de
par seleccionado.
Si el control del par se establece a un nivel bajo, la
rueda podría patinar un poco al acelerar. Seleccione el
nivel apropiado para su destreza y las condiciones de
conducción.
El control del par no funciona durante la desaceleración
y no evitará que la rueda trasera derrape por un
frenado del motor. No desacelere de forma repentina,
particularmente si conduce por superficies
resbaladizas.
Precauciones de conducción
El control de par no compensa el mal estado de las
carreteras ni un accionamiento brusco del acelerador.
Al accionar el acelerador, tenga siempre en cuenta las
condiciones meteorológicas y el estado de las
carreteras, así como su destreza y propio estado.
Si su vehículo se queda atascado en lodo, nieve o
arena, puede que resulte más fácil liberarlo si desactiva
temporalmente el control de par.
La desactivación temporal del control de par también
podría resultarle útil para mantener el control y el
equilibrio al conducir campo a través.
Para garantizar un correcto funcionamiento del control
de par, utilice siempre los neumáticos y piñones
recomendados.
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