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Conexión Del Rectificador De Freno; Descripción Funcional De Las Bornas - Sew Eurodrive MOVITRAC 07 Instrucciones De Funcionamiento

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Diagrama de cableado 230 V 3,7 -30 kW / 400 V 5,5 -30 kW
Conexión del
rectificador de
freno
Descripción funcional de las bornas
Borna
X1
L1 / L2 / L3 / PE
L / N / PE
X2
U/V/W/PE
X3
PE/+R/-R
X10:
1
VO24
2
DI01
3
DI02
4
DI03
5
DI04
6
DI05
7
VOTF
8
DO01-C
9
DO01-NO
10
DO01-NC
11
DO02
12
GND
13
AI11
14
AI12
15
GND
16
SC11
17
SC12
18
GND
19
SC21
20
SC22
21
GND
X11
RS-485
22
Para realizar la conexión del rectificador de freno es necesario un cable separado
del cable de potencia. ¡No está permitida la alimentación a través de la tensión del
motor!
Utilizar sólo contactores de categoría de utilización AC-3 (IEC 158-1) para K11 y K12.
Utilizar siempre la desconexión de corriente continua y de corriente alterna del freno en
todas las aplicaciones de elevación
accionamientos que requieran un tiempo rápido de respuesta de frenado.
Guiar los cables de conexión entre el rectificador de freno y el freno separados de otros
cables de potencia en el caso de que el rectificador estuviera instalado en el armario de
conexiones. El guiado junto con otros cables sólo es admisible si los otros cables están
apantallados.
Deberán cumplirse las normas de conexión para los frenos sin BG/BGE o BME.
Consultar la publicación "Ingeniería de accionamiento – Implementación práctica, vol.
4" para obtener información detallada acerca de los frenos SEW.
Función
Conexión a red
Conexión del motor
Conexión de la resistencia de frenado
Salida auxiliar de alimentación +24 V (máx. 50 mA)
Entrada binaria 1, con asignación fija Giro dcha./Parada
Entrada binaria 2, con ajuste de fábrica Giro izqda./Parada
Entrada binaria 3, con ajuste de fábrica Habilitación
Entrada binaria 4, con ajuste de fábrica n11/n21
Entrada binaria 5, con ajuste de fábrica n12/n22 (TF sólo puede conectarse a DI05)
Alimentación de tensión para TF (sonda térmica PTC)
Salida binaria 1, con ajuste de fábrica "/Fallo"
Salida binaria 1, contacto NO
Salida binaria 1, contacto NC
Salida binaria 2, ajuste de fábrica "Desbloqueo de freno" (I
Potencial de referencia
Entrada analógica 0 – 10 V / 0(4) – 20 mA
Potencial de referencia
Bus de sistema alto, de entrada
Bus de sistema bajo, de entrada
Potencial de referencia
Bus de sistema alto, de salida
Bus de sistema bajo, de salida
Potencial de referencia
Interfase de servicio para UWS21A en PC o módulo de parámetros UBP11A
= 150 mA)
máx
SC21 y SC22 están desactivados si S12 = ON. Esto es
necesario en unidades situadas al final del bus.
Instrucciones de funcionamiento – MOVITRAC
®
07

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