Código
Posible causa
Ciclos de trabajo muy
18
ligeros.
Aros de pistón dañados o
19
desgastados.
Cilindro o pistón dañado o
20
desgastado.
Acabado del cilindro
21
del compresor de aire
desgastado.
Agua en el aceite de la
22
bomba.
Bajo voltaje/sobrecarga del
23
motor.
24
Pasos de aire restringidos.
25
Motor de baja tensión.
Válvula de retención
26
defectuosa.
Solución posible
Ejecuta ciclos de trabajo más largos.
Contacta a un centro de servicio
D
WALT
o un
de fábrica de
E
centro de servicio autorizado de
D
WALT.
E
Contacta a un centro de servicio
D
WALT
de fábrica de
E
o un centro
D
WALT.
de servicio autorizado de
E
Contacta a un centro de servicio de
D
WALT
fábrica de
E
o un centro de
D
WALT.
servicio autorizado de
E
Drena el aceite y vuelve a llenar la
bomba con aceite completamente
sintético sin detergente
para compresores de aire.
Verifica que el suministro de energía
sea adecuado y que el compresor de
aire esté en un circuito especializado.
Si el compresor de aire está conectado
a un circuito protegido por un fusible,
usa solo fusibles de retardo de tiempo.
Inspecciona y reemplaza los tubos de
transferencia o la válvula de retención,
según sea
necesario.
Suministra la potencia adecuada.
Reemplaza la válvula de retención.
Código
Posible causa
27
Bomba agarrotada.
Nivel de aceite
28
demasiado alto.
29
Ventilación deficiente.
Superficies de
30
enfriamiento sucias.
Demasiada contrapresión en
31
el tanque.
Compresor de aire
32
demasiado frío.
85
Solución posible
Contacta a un centro de servicio de
D
WALT
fábrica de
E
o un centro de
D
WALT.
servicio autorizado de
E
Reducir al nivel adecuado. Consulta
Aceite de bomba de compresor de
aire en Mantenimiento, página 21.
Reubica el compresor de aire en un
área con aire fresco, seco y buena
circulación, al menos a 12 pulgadas de
la pared más cercana.
Limpia todas las superficies de
enfriamiento.
Abre la válvula de drenaje cuando
arranques el motor.
Mueve el compresor de aire a un lugar
más cálido.