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Sistema híbrido
Climatización
Pregunta
Parece que cuando la climatización o la calefacción
están activadas, el vehículo circula menos en modo
eléctrico, ¿es así?
Cuando la temperatura exterior es muy elevada, y con
la climatización en marcha, parece que el vehículo
circula en modo eléctrico durante periodos de tiempo
muy cortos, ¿es así?
Particularidades HYbrid4
Pregunta
¿Puedo remolcar con mi vehículo eléctrico? ¿Cuánto
peso?
¿Por qué frena tanto el freno motor?
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La solicitud de la climatización o de la calefacción puede requerir el arranque del motor
diésel hasta alcanzar el nivel de confort térmico deseado.
El funcionamiento híbrido normal simplemente se retarda. Este periodo de tiempo será
mayor en caso de temperatura exterior extrema (alta o baja).
Cuando hace calor, el tiempo que el motor diésel permanece en modo vigilancia y el tiempo
durante el cual se mantiene la circulación eléctrica se restringirá necesariamente con el
fin de reducir la diferencia de temperatura respecto al nivel de confort térmico previamente
seleccionado.
En condiciones de altas temperaturas, siempre es posible activar el interruptor Eco OFF
(que obliga a salir del modo ZEV y prohíbe la circulación eléctrica y las paradas del motor)
para dar prioridad al confort térmico (mantenimiento de la función aire acondicionado).
Con un vehículo HYbrid4 se pueden remolcar entre 500 kg y 800 kg (ver apartado
"Remolcado").
Esto permite remolcar, por ejemplo, un jet ski o un 2 ruedas.
El motivo "técnico" de la limitación está relacionado con el mantenimiento de una buena
capacidad de refrigeración del motor térmico y de los elementos híbridos que también se
refrigeran.
Al soltar el pedal, el freno motor actúa esencialmente a través de la recuperación de
energía a través del motor eléctrico.
Esto provoca una deceleración más importante que en un vehículo clásico y permite de ese
modo una recuperación de energía gratuita.
Respuesta
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