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FONTANERÍA
C i r c u i t o d e e v a c u a c i ó n d e a g u a
Existe un sumidero principal debajo del suelo de cada casco.
La evacuación se realiza mediante:
- Una bomba manual de bañera.
- Una bomba eléctrica para automático situado en el cárter. Un in-
terruptor en el tablero eléctrico que permite forzar.
Los compartimentos de proa y las sentinas de motor son herméti-
cos. Existe un tubo de desagüe provisto de una válvula que permite
la evacuación hacia el sumidero del agua que podría entrar acci-
dentalmente. Estas válvulas se encuentran situadas debajo del
suelo de las cabinas de proa y de popa, cercanas al sumidero.
En tiempo normal,se encuentran cerradas
.La evacuación de las aguas sucias del fregadero, del lavabo y del
WC se efectúa mediante pasacascos con válvulas de un cuarto de
vuelta (Válvula cerrada con la manilla en posición perpendicular al
tubo, válvula abierta con la manilla paralela al tubo).
LAGOON 400
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MANTENIMIENTO
- Verificar con regularidad el buen funcionamiento y la estanquei-
dad de las válvulas y los pasacascos.
- Cerrar las válvulas cuando el circuito de agua no se utiliza.
- Verificar a simple vista el caudal de las bombas de agua.
- Controlar el ajuste de los collares y de los empalmes de tubería
flexible. Vigilar el estado de las juntas.
- Asegurarse periódicamente de la perfecta limpieza de las alca-
chofas y de las sentinas.
RECOMENDACIÓN
Cortar inmediatamente el circuito eléctrico en el caso de
que una bomba funcione estando todas las alimentaciones
de agua cerradas.
- Controlar el circuito de agua y neutralizar la avería.
ADVERTENCIA
El sistema de bomba de achique no ha sido concebido para
garantizar la flotabilidad del barco en caso de avería.
El fin del sistema de bomba de achique es vaciar el agua que
proviene de las salpicaduras o de las fugas, pero de ningún
modo de una brecha en el casco que resulta de una avería.
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