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Idiomas disponibles
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siomètre, faites contrôler la roue par un mécanicien qualifié ou
une personne spécialisée.
Une tension anormale ou excessive peut entrainer la rupture
de la jante et être la cause de blessures, lésions graves ou
mortelles.
Pour solidifier l' a ccouplement entre le rayon et l' é crou, utilisez
du
frein filet intermédiaire.
Attention, l'utilisation du levier pour effectuer le serrage et
l'endommagement qui en résulterait du blocage peut être la
cause de blessures, lésions graves ou mortelles.
L'utilisation des roues sur une surface irrégulière, les chocs,
coups ou chutes peuvent auser des dégâts non visibles au di-
spositif de blocage rapide. En présence d'une de ces condi-
tions, s'adresser à un mécanicien qualifié ou à du personnel
spécialisé pour réviser convenablement le dispositif de blo-
cage car s'il est endommagé, il peut causer des accidents
ainsi que des blessures graves ou mortelles.
Après chaque lavage, démonter le dispositif de blocage du
moyeu et graisser l' a xe sur toute sa longueur pour éviter la
formation de rouille.
I
MONTAGE D'UN PNEU TUBELESS READY
� Attention
Si vous n'êtes pas sûr d'être en mesure d'effectuer ces
opérations, adressez-vous au personnel spécialisé.Avant
toute opération d'entretien sur vos roues, portez toujours
des gants et des lunettes de protection.
Les Roues sont conçues pour le montage de pneus Tubeless. Si
le montage du pneu s' a vère être trop simple, le pneu pourrait
être trop grand.
Attention, un pneu trop grand peut soudainement se dé-
gonfier et causer des accidents et des blessures graves ou
mortelles.
En cas de nécessité d'utiliser un levier pour l'introduction des
talons du pneu, utilisez un levier en plastique afin de ne pas
endommager la jante et le fonds de jante. Attention: ne ja-
mais utiliser d'objets contondants pour ne pas endommager
le fonds de jante.
Pour le montage du pneu Tubeless ready, suivez ces simple-
ment les étapes ci-dessous:
• Humidifiez la base de la jante avec de l' e au et du savon
• En partant de la valve, insérez le premier des deux talons
du pneu dans son logement etcontinuez sur toute la cir-
conférence de la jante.
• Insérez le deuxième talon de pneu à l' e ndroit prévu à cet effet
et continuez sur toute la circonférence de la jante: vérifiez le
bon positionnement du pneu des deux côtés de la zone valve.
Assurez-vous que le pneu soit bien positionné en déplaçant
légère-ment le pneu de la jante vers l' a vant et vers l' a rrière.
II
GONFIAGE DU PNEU TUBELESS READY
� Attention
Si vous n'êtes pas sûr d'être en mesure d'effectuer ces
opérations, adressez-vous au personnel spécialisé.Avant
toute opération d'entretien sur vos roues, portez toujours
des gants et des lunettes de protection.
Avant de procéder au gonflage du pneu Tubeless ready, in-
troduire le liquide anti-crevaison en suivant simplement ces
étapes (Attention, ne pas utiliser de liquides contenant de
l'ammoniac):
• Dévissez le capuchon de la valve.
• Exercez une légère pression avec l'index sur la partie
supérieure de la valve pour s' a ssurer que le pneu soit totale-
ment dépourvu d' a ir à l'intérieur.
• Dévissez la partie supérieure de la valve à l' a ide de l' o util
prévu à cet effet.
• Introduisez le liquide anti-crevaison à l' a ide du doseur prévu
à cet effet. Faites tourner plusieurs fois la roue à 360° de
façon à ce que le liquide se répartisse sur toute la surface.
• Vissez la partie supérieure de la valve.
• Assurez-vous que les deux talons du pneu soient positionnés
correctement en vérifiant que l' e space entre la ligne de cen-
trage du pneu et la marge de la jante soit constant sur toute
la circonférence de la roue.
• Gonflez la roue. Attention, suivez les étapes indiquées dans
le paragraphe 2 des Indications générales.
• Repositionnez le capuchon de la valve.
• Faites 3-4 km pour que le liquide se répartisse complète-
ment à l'intérieur du pneu.
•
En cas de crevaison, la fuite d' a ir est lente et pas immédiate,
et vous permet, dans certains cas, de continuer de pédaler
jusqu' à chez vous. N' o ubliez pas que la réparation d'un pneu
Tubeless peut s' e ffectuer en appliquant une pièce bords mince
ou un spray anti-crevaison, ou en introduisant une chambre
à air.
III
INTRODUCTION DE LA CHAMBRE À AIR EN CAS DE
CREVAISON DU PNEU TUBELESS READY
• La chambre à air doit être dotée d'une valve Presta d'un
diamètre de 6 mm.
• Dégonflez le pneu
• En commençant par le côté opposé à la valve, libérez le
talon du pneu de son logement puis continuez sur toute la
circonférence de la roue. En cas de nécessité d'utiliser un
levier pour le retrait des talons du pneu, utilisez un levier en
plastique afin de ne pas endom-mager la jante et le fonds
de jante. Attention: ne jamais utiliser d'objets contondants
pour ne pas endommager la jante et le ruban de jante.
• Dévissez l' é crou de la valve et retirez-la.
• Videz le pneu du liquide anti-crevaison se trouvant à
l'intérieur.
• Introduisez la chambre à air partiellement gonflée dans le
pneu.
• En partant du côté opposé au trou de la valve, insérez le
deuxième talon du pneu dans son logement et continuez sur
toute la circonférence de la jante en veillant à ne pas pincer
la chambre à air.
• Gonflez la chambre à air jusqu' à ce que les deux talons du
pneu soient fixés dans la bonne position.
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