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Funcionamiento
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Encallado
La función de "Kick-up" libera la cola si ésta se ha enca-
llado en el fondo, o si golpea algún objeto en las aguas.
Si esta función se ha activado y se ha liberado el propul-
sor, es necesario trimarlo a la posición original con ayu-
da de los botones de mando.
IMPORTANTE: La función de "Kick-up" solamente
protege la cola si se navega con marcha avante
(hacia adelante). La cola no está protegida cuando
se navega a popa (hacia atrás).
Después de varar, controlar que la cola o la hélice no es-
tén dañadas, o si la cola vibra. En este caso, y si es posi-
ble, llevar la embarcación a puerto a velocidad reducida
y sacarla del agua.
Sacar la embarcación del agua. Controlar el nivel de
aceite en la cola. Si tiene color gris, eso significa que ha
entrado agua en la cola. Si éste fuese el caso o si la cola
ha sufrido otros daños, ésta deberá ser inspeccionada
en un taller autorizado por Volvo Penta. Si únicamente es
la hélice lo que ha sufrido años, ésta deberá sustituirse.
Botar al agua la embarcación y comprobar la cola. Si to-
davía hay vibraciones, la cola deberá inspeccionarse por
un taller autorizado Volvo Penta.
IMPORTANTE: Para evitar la corrosión galvánica,
los daños en la pintura del propulsor y la hélice
deben corregirse antes de botar la embarcación:
Véase la sección "Varado/Botadura".
Control de puntal paralelo
ADVERTENCIA: Si el puntal paralelo muestra
signos de daños, navegar a puesto a velocidad re-
ducida. El puntal paralelo es un componente de se-
guridad vital, pues los daños en el mismo pueden
afectar las propiedades de gobierno de la embar-
cación. En el peor de los casos se puede perder el
control total de la embarcación. No encuadrar o sol-
dar nunca un puntal paralelo dañado. Para recibir
ayuda ponerse en contacto con el taller autorizado
Volvo Penta más cercano.
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