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Intoxicación por monóxido de carbono
Cuando una embarcación navega avante, se crean
remolinos con un cierto vacío de agua detrás la embar-
cación. En determinadas circunstancias, la succión de
este vacío puede ser de tales proporciones que los ga-
ses de escape de la embarcación sean aspirados hasta
el puesto de pilotaje o la cabina, causando intoxicación
por monóxido de carbono.
Este problema es más frecuente en embarcaciones
altas y anchas con una popa con caída brusca. Sin
embargo, bajo ciertas condiciones, otro tipo de embar-
caciones pueden sufrir igualmente el problema de los
remolinos, como por ejemplo las embarcaciones que lle-
van una toldilla. Otros factores que pueden aumentar el
riesgo del efecto remolino son las condiciones de viento,
la distribución de la carga, el oleaje, el trimado y que
haya escotillas y portillos abiertos, etc.
Lista de comprobaciones
Equipos de seguridad: Chalecos salvavidas para todos los pasajeros, equipo de comunicación, ben-
●
galas de emergencia, extintores homologados, equipo de primeros auxilios, cinturón salvavidas, an-
cla, remos, linterna, etc.
Piezas de repuesto y herramientas: rodete, filtros de combustible, fusibles, cinta adhesiva, abrazade-
●
ras de manguera, aceite de motor, hélice y herramientas para las posibles reparaciones que pudiesen
llevarse a cabo.
Saque las cartas marinas y repase la ruta planeada. Calcule la distancia y el consumo de combusti-
●
ble. Escuche los pronósticos meteorológicos
Asegúrese de informar a sus parientes o personas de contacto cuando planee una travesía larga. Re-
●
cuerde informar a estas personas si cambia sus planes o si los pospone.
Informe a sus pasajeros y a la tripulación el lugar donde están guardados los equipos de seguridad
●
y cómo utilizarlos. Asegúrese de que usted no es la única persona a bordo que sabe cómo poner en
marcha la embarcación y hacerla funcionar de forma segura.
Debe haber suplementos de la lista, ya que los requisitos del equipo de seguridad varían dependiendo
del tipo de embarcación y de cómo se utiliza. Le recomendamos que se ponga en contacto con la orga-
nización de seguridad marítima o náutica de su zona si desea obtener información más detallada sobre
la seguridad en el mar.
Sin embargo, la mayor parte de las embarcaciones mo-
dernas han sido diseñadas de forma que este problema
es muy poco frecuente. Si a pesar de ello se produjera
esta circunstancia, las escotillas y portillos de la par-
te delantera de la embarcación deberán permanecer
cerradas. Aunque parezca extraño, esto aumentaría
el efecto de succión de gases de escape. Cambie la
velocidad, el trimado o la distribución de la carga. Ade-
más, baje, abra o cambie la disposición del aparejo de
la toldilla. Consulte al concesionario donde compró su
embarcación para que le ayude a encontrar la mejor so-
lución para su embarcación.
Información sobre seguridad
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