Publicidad
Parada del motor
Deje funcionar el motor al ralentí durante unos minutos (en punto neutro) antes de pararlo. Esto impedirá que el mo-
tor hierva y equilibrará la temperatura. Esta operación es especialmente importante si se ha hecho funcionar el motor
a régimen y a cargas altos.
Parada
Ponga la llave en la posición de parada "S". Mantenga la
llave en esta posición hasta que se pare el motor. La llave
volverá automáticamente a la posición "0" cuando se suelte y
entonces ya se podrá sacar.
IMPORTANTE: No corte nunca la corriente con los
interruptores principales mientras el motor esté en mar-
cha. Esto puede causar averías en el alternador.
IMPORTANTE: No desconectar nunca los interrupto-
res principales antes de haber desactivado la llave de
arranque (está en la posición
podría dañar el sistema eléctrico.
Parada auxiliar
Si no se puede parar el motor con el procedimiento normal,
se puede hacer a través de un mecanismo de parada auxiliar
montado en el lado del motor.
Después de parar el motor
Cerrar el grifo de combustible y el grifo de agua marina
●
(inversor) de la toma de agua de refrigeración.
IMPORTANTE: No olvidarse de abrir de nuevo los
grifos antes de volver a arrancar el motor.
Compruebe si hay fugas en el motor y en su compartimento.
●
Embarcaciones con colas: Es necesario trimar hacia
●
adentro la cola hasta su máximo para proteger las super-
ficies no tratadas de los cilindros de trimado de las bioin-
crustaciones.
IMPORTANTE: Por el contrario, y si hay riesgo de que
la cola pueda vararse en tierra, deberá trimarse hacia
afuera a su máxima posición de elevación.
IMPORTANTE: Asegurarse de haber desactivado la lla-
ve de arranque (está en la posición "0" o se ha sacado)
antes de desconectar los interruptores principales. De lo
contrario se puede causar daños en el sistema eléctrico.
Desconectar los interruptores principales si la embarca-
●
ción no va a usarse durante algún tiempo.
Varado
Si la embarcación no se va a usar durante algún tiempo,
pero se ha dejado en el agua, es necesario hacer funcionar
el motor a temperatura de trabajo cada 14 días como míni-
mo. De este modo se previene la formación de corrosión en
el motor. Si la embarcación no va a ser utilizada durante más
de dos meses, hay que hacer el tratamiento de inhibición:
Véase la sección "Varado/Botadura".
"0"
o se ha sacado). Esto
61
Publicidad
