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Minitrix 103 237-4 Serie Manual De Instrucciones página 7

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  • MEXICANO, página 34
Hinweise zum Digitalbetrieb
• Hinweis: Beachten Sie, dass nicht alle Funktionen in
allen Digital-Protokollen möglich sind. Unter mfx und
DCC können einige Einstellungen von Funktionen, welche
im Analog-Betrieb wirksam sein sollen, vorgenommen
werden.
Hinweise zum Betrieb unter mfx
• Unter mfx ist keine Adresse erforderlich, jeder Decoder
erhält eine einmalige und eindeutige Kennung (UID).
• Der Decoder meldet sich an einer Central Station oder
Mobile Station mit seiner UID und seinem Namen auto-
matisch an.
• Name ab Werk: 103 237-4
• Die Einstellungen des Decoders können über die gra-
sche Ober äche der Central Station bzw. teilweise auch
mit der Mobile Station programmiert werden.
Hinweise zu Bremsstrecken (CV 27 und CV 234 / 235)
• Diodenbremsen / ABC Bremsen: CV27=1/2/3
(1 = normale Richtung, 2 = invertierte Richtung, 3 = kein
Durchfahren möglich).
Vorteilhaft CV50 Bit1 auf 0 setzen (DC fahren aus).
Mit CV234 kann die Diodenschwelle eingestellt werden.
Bei Wert 0 kein Bremsen möglich.
Bei zu hohem Wert Erkennung ABC unwahrscheinlich
(Standardbereich 30-40).
• DC Bremsen: CV27=16/32/48
(16 = normale Richtung, 32 = invertierte Richtung, 48 =
kein Durchfahren möglich).
CV50 wird Bit 1 automatisch auf 0 gesetzt (DC fahren
aus), wenn DC Bremsen aktiv.
• Für zweiteilige Bremsstrecke zusätzlich CV235 > 0
(CV235 enthält die Fahrstufe, die in einer Bremsstrecke
angenommen wird)
Programmieren der Stromabnehmer
Ein bestimmter Bereich der CVs ist mehrfach belegt. Um die
Höhe der Stromabnehmer einstellen zu können, muss zu-
nächst in die entsprechende Belegung gewechselt werden:
CV31 -> 17, CV32 -> 3
Danach kann in den CVs 301 und 305 die Höhe der ausgefah-
renen Stromabnehmer eingestellt werden.
Um spätere Fehler zu vermeiden empfehlen wir, danach die
CV31 wieder auf 17 und CV32 auf 0 zu stellen.
Allgemeiner Hinweis zur Vermeidung elektromagnetischer
Störungen:
Um den bestimmungsgemäßen Betrieb zu gewährleisten, ist
ein permanenter, einwandfreier Rad-Schiene-Kontakt der
Fahrzeuge erforderlich. Führen Sie keine Veränderungen an
stromführenden Teilen durch.
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