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CÓMO CONDUCIR LA MOTOCICLETA
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ABS con giro optimizado
El ABS con giro optimizado proporciona
un mayor control si se activa el ABS
mientras la motocicleta está en una
curva.
Un sensor monitoriza constantemente el
ángulo de inclinación de la motocicleta.
Si la motocicleta está inclinándose en
una curva y el ABS está activado, el
sistema utilizará la medida del ángulo
de inclinación para aplicar el ABS de la
manera más adecuada para ayudar al
conductor a mantener el control de la
motocicleta.
Para obtener más información sobre la
disponibilidad de funciones, consulte
página 47.
El ABS con giro optimizado es un
sistema
diseñado
conductor en situaciones de frenado
de emergencia.
El
sistema
proporcionar al conductor un mayor
control si se activa el ABS mientras la
motocicleta está en una curva.
El
mayor
ofrece el sistema de frenos con giro
optimizado bajo ciertas condiciones
no es un sustituto de unas buenas
prácticas de conducción.
Advertencia
para
ayudar
está
diseñado
control
potencial
Circule
límites legales de velocidad. Conduzca
siempre con cuidado y prestando la
máxima atención, y adecue siempre
la
velocidad
climatológicas,
del tráfico. Tome las curvas con
precaución.
Si la motocicleta está tomando una
curva en posición inclinada y el
ABS está activado, el ABS con giro
optimizado utilizará la medición del
ángulo de inclinación procedente de
un sensor para aplicar el ABS de forma
que ayude al piloto a mantener el
control de la motocicleta. Sin embargo,
el ABS con giro optimizado no podrá
contrarrestar completamente el peso y
el momento de la motocicleta, y si se
frena demasiado durante el giro podría
al
perderse el control de la motocicleta y
sufrir un accidente.
Bajo algunas circunstancias es posible
para
que una motocicleta equipada con ABS
con giro optimizado pueda necesitar
una
distancia
que una motocicleta equivalente sin
que
ABS, o una motocicleta equivalente
equipada con ABS pero sin ABS con
giro optimizado.
Advertencia
siempre
respetando
a
las
circunstancias
del
pavimento
de
frenado
los
y
mayor
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