KMR 3430 Datos Técnicos página 13

3430
Controllare il funzionamento agevole del dispositivo
di sicurezza!
Dopo il rimontaggio del dispositivo di sicurezza (a),
questo deve muoversi nella posizione di partenza
automaticamente.
Quando si effettua il collegamento non devono esserci
graffe nell'apparecchio.
8 PROBLEMI E SOLUZIONI
Per eliminare i guasti, staccare assolutamente l'apparecchio dal tubo di alimentazione. All'atto
dell'allacciamento, l'apparecchio stesso non dovrà contenere chiodi.
PROBLEMA
L'aria compressa
fuoriesce dalla scarico.
Il chiodo non viene
sparato.
Colpi a vuoto, oppure
i graffe non vengono
interamente conficcati.
L'apparecchio lavora
troppo lentamente
In caso di lavori riparazione o sostitizione di parti, è necessario lubrificare la superficie di scorrimento del
cilindro e tutte le controsuperfici di scorrimento delle guarnizioni OR con il grasso speciale (codice 68-3868).
POSSIBILI CAUSE
Guarnizione OR (e) o saracinesca
valvola (f) è danneggiata o sporca.
La superficie piana del cilindro è
danneggiata.
Gli elementi di comando scorrono
con difficoltà quando la macchina non
viene utilizzata per un lungo periodo.
Punzone bloccato da uno chiodo
ondularo.
Apparecchio troppo debole o
appoggiato troppo brevemente sul
pezzo da chiodare.
Dall'apparecchio fuoriesce un forte
getto d'aria nella posizione più bassa
del pistone, guarnizione OR (50 001),
ammortizzatore (55 111), anello di
spessore (55 112) guasti o danneggiati.
Nessuna corsa di ritorno.
Apparecchio non sufficientemente
lubrificato.
Regolazione della penetrazione
male effettuata.
Pressione dell'aria troppo bassa.
L'apparecchio salta.
Tubo di alimentazione troppo lungo.
Restringimento del diametro del
tubo di alimentazione o nel gruppo
condizionatore (calo di pressione).
Pistone (r) completamente
danneggiato.
Punta del propulsore logora.
Guarnizione OR (f) o saracinesca
valvola (e) danneggiata o non
lubrificante.
Sicura antiscatto (a) dura.
Valvo di scatto (w) difettosa.
7 GLI ACCESSORI
Equilibratore x 20–30 N (2,0–3,0 kp),
lunghezza fune 2,0 m
Sospensione
SOLUZIONE
Pulire o sostituire le parti.
Pulire le superficie o sostituire il
cilindro e lubrificare nuovamente.
Aumentare la pressione ed effettuare
alcune chiodature di prova. Ridurre
quindi subito la pressione
Eliminazione dello inceppamento
vedere 6. Utilizzare nastri KMR, senza difetti.
Appoggiare con più forza l'apparecchio
all' elemento da fissare.
Sostituire gli elementi difettosi.
Pulire le parti interne, lubrificare le
controsuperfici di scorrimento delle
guarnizioni OR e la superficie di
scorrimento del cilindro. Verificare il
lubrificatore.
Regolare come descritto in pto. 5
Regolare la giusta pressione (min. 5 bar /
0,5 MPa).
Premere l'apparecchio con più forza
contro il pezzo da fissare.
Trovare la cause ed eliminarla.
Contemporaneamente, controllare
la presenza di segni di usura
nell'ammortizzatore (v).
Rettificare in piano la punta del
propulsore.
Sostituire la parte difettosa e lubrificare
conn l'apposito grasso le superfici
mobili.
Eliminare le cause dell'inceppamento.
Far controllare l'apparecchio dal
servizio assistenza.
Italiano I 13
Codice
40 3407
31 7802
KMR