Grundfos S Serie Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento página 39

ADVERTENCIA
Riesgo químico
Muerte o lesión grave
‐
Lave bien la bomba con agua limpia
antes de llevar a cabo cualquier tarea
de mantenimiento o inspección. Enjua-
gue los componentes de la bomba
después de desmontarla.
Pueden encontrarse instrucciones y ví-
deos técnicos disponibles en Grundfos
Product Center: www.grundfos.com.
8.2 Programa de mantenimiento
Las bombas sujetas a regímenes de funcionamiento
normales deben inspeccionarse una vez al año.
Compruebe los siguientes parámetros:
• Consumo de potencia
• Nivel y estado del aceite
• Prensaestopas Asegúrese de que los
prensaestopas sean herméticos, de que los
cables no formen dobleces abruptos ni queden
aprisionados y de que el revestimiento de los
cables no presente defectos visibles.
• Holgura del impulsor
• Componentes de la bomba Compruebe si los
componentes de la bomba están deteriorados.
Sustituya los componentes defectuosos.
• Cojinetes de bolas Compruebe si el eje gira con
dificultad o hace ruido (girándolo con la mano).
Sustituya los cojinetes defectuosos. Si los
cojinetes están defectuosos o el motor no
funciona correctamente, es necesario llevar a
cabo una revisión general de la bomba. Solicite
dicha tarea a un taller autorizado. Los cojinetes
cuentan con lubricación de por vida.
• Vibración Si la bomba vibra a un nivel anormal,
no vuelva a arrancar la bomba hasta que se haya
identificado y eliminado la causa del fallo.
Las vibraciones pueden provocar tempera-
turas excesivas en las bombas instaladas
en seco.
El sensor WIO también debe comprobarse
durante el cambio de aceite o, al menos,
una vez al año.
Comprobación del sensor WIO
Durante la prueba, el sensor WIO debe permanecer
en su lugar. Si el sensor no funciona correctamente,
deberá sustituirse.
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No desmonte el sensor ni lo retire de la
cámara de aceite.
Para probar el sensor, mida la corriente que fluye a
través de él y compare los valores con la tabla
siguiente.
Valor Explicación
Rotura de cable/
0 mA
Fallo del sensor
No hay aceite en
3,8 mA la cámara de
aceite
Funcionamiento
4-10 mA
normal
Agua en el acei-
>10 mA
te, posible fuga
Información relacionada
8.3 Comprobación y cambio del aceite
8.4 Inspección y ajuste de la holgura del impulsor
8.3 Comprobación y cambio del aceite
La cámara de aceite contiene el aceite que actúa
como lubricante y refrigerante de los dos cierres
mecánicos.
Compruebe el aceite contenido en la cá-
mara de aceite cada 3,000 horas de fun-
cionamiento o, al menos, una vez al año, o
si se ha sustituido el cierre mecánico.
Un nivel bajo de aceite podría indicar un defecto del
cierre mecánico superior. Solicite la revisión y, si es
necesario, la reparación de la bomba, a un taller
autorizado.
La carencia de aceite puede dar lugar a un
exceso de temperatura y el deterioro de
los cierres mecánicos. El sensor WIO en
la cámara del aceite activa la alarma si la
calidad del aceite es baja o si no hay acei-
te en la cámara.
La temperatura de autoignición del aceite
debe ser superior a 250 °C. Utilice cual-
quiera de los siguientes elementos:
• Elf Performance Polytraffic 10W-40
• Total Rubia Polytraffic 10W-40
• Pennzoil SAE 10W-40.
Evaluación de medi-
das
Cambie el sen-
sor WIO.
Haga la prueba cuan-
do la cámara de acei-
te esté vacía.
Haga la prueba cuan-
do la cámara de acei-
te esté llena.
Compruebe los cie-
rres, posible fuga de
agua.