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Manutenzione e regolazione periodiche
Canister
IT
6
Questo modello è dotato di un ltro a car-
boni attivi per evitare lo scarico nell'atmo-
sfera dei vapori di carburante. Prima di uti-
lizzare questo veicolo, eseguire i seguenti
controlli:
• Veri care il collegamento di ciascun
tubo.
• Veri care che ciascun tubo essibi-
le e ltro a carboni attivi non siano
fessurati o danneggiati. Sostituire se
danneggiati.
Olio motore e cartuccia ltro olio
Controllare sempre il livello olio motore
prima di ogni utilizzo. Oltre a questo, si
deve cambiare l'olio e sostituire la cartuc-
cia ltro olio agli intervalli speci cati nella
tabella della manutenzione periodica e
lubri cazione.
Per controllare il livello olio motore
1. Posizionare il veicolo su una super cie
piana e mantenerlo dritto.
Basta una lieve inclinazione laterale per
provocare errori nel controllo.
2. Accendere il motore, lasciarlo scaldare
Canister
per diversi minuti, quindi spegnerlo.
3. Attendere qualche minuto per far depo-
sitare l'olio e poi controllare il livello dell'o-
lio attraverso l'oblò di ispezione situato in
basso sul lato destro del carter.
NOTA
Il livello olio motore deve trovarsi tra i rife-
rimenti di livello minino e massimo.
4. Se l'olio motore è al di sotto al riferimen-
to di livello minimo, rabboccare con il tipo
di olio consigliato per raggiungere il livel-
lo appropriato.
1. Oblò ispezione livello olio motore
2. Riferimento livello max.
3. Riferimento livello min.
6 - 10
Tappo riempimento olio motore
2
3
1
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