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Traducido del inglés al español - www.onlinedoctranslator.com
5.8 Sistema de enfriamiento
5.8.1 Inspección de sellado
PRECAUCIÓN: Nunca abra la tapa del
radiador ni retire la tubería de agua y las
piezas del radiador antes de que el motor se
enfríe, en caso de quemarse.
Haga funcionar el motor (inactivo). Detenga el motor hasta que funcione el
ventilador. Inspeccione el sistema de enfriamiento en cada parte en busca
de fugas. Reemplace las piezas defectuosas si tienen fugas.
Inspeccione todas las tuberías, radiador, cuerpo del
cilindro, culata y superficies de contacto en busca de
fugas o burbujas. Reemplace las piezas defectuosas si es
necesario.
Inspeccione el estado de las tuberías. Asegúrese de que
el área de unión esté bien instalada.
Inspeccione la manguera de sobrellenado
refrigerante o aceite del motor.
NOTA: El sello de agua permite que gotee una
pequeña gota. Solo la manguera con fugas que cae
continuamente se considera que tiene fugas. Se debe
reemplazar el sello de agua. Una fuga de refrigerante
indica un sello giratorio defectuoso. Una fuga de
aceite indica un sello de aceite interno defectuoso. Si
alguno de los sellos tiene fugas, ambos sellos deben
reemplazarse al mismo tiempo.
5.8.2 Reemplazo del refrigerante
Drenaje de refrigerante
PRECAUCIÓN: Nunca realice operaciones ensistema
de enfriamiento cuando el motor está caliente.
Afloje la tapa del radiador.
Coloque una bandeja debajo de la bomba de agua del motor para
almacenar el refrigerante drenado.
Quite el perno de drenaje del refrigerante
. Retire la arandela
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Después de drenar el refrigerante, instale el perno de
drenaje con una arandela nueva y apriételo a 10 N • m.
en busca de fugas de
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.
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