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Tabla 26: Pares de apriete de las uniones atornilladas
Material
C35E+Qt/C 35
Perno
roscado/
Tuerca
hexagonal
Timbrado
Perno
roscado/
Tuerca
14)
hexagonal
Linterna del
soporte de
15)
cojinetes
Nuevas
roscas
16)
M10
-
M12
40
M16
100
M20
-
Las uniones atornilladas no timbradas se tratan como combinación de materiales C35/E+QT/C 35.
14)
15)
A: de material tenaz - excepto JL 1040; B: de material JL 1040
Estos valores están basados en un coeficiente de rozamiento μ = 0,12.
16)
17)
Después de varios aprietes de la rosca y con buena lubricación, los valores han de reducirse desde el 15 hasta el 20 %.
7 Mantenimiento/Puesta a punto
1. Si es necesario, proteger la unidad modular contra vuelcos (por ejemplo, por
suspensión o apoyo) y desplazarla hacia la carcasa espiral 102 con una nueva
junta plana 411.10.
2. Fijar la tuerca 920.01 en la carcasa espiral.
3. Montar la tubería de desvío 710.02 con la unión roscada 731.01/.02.
4. Fijar el pie de apoyo 183 a la bancada con tornillos de fijación.
7.5.6 Montaje del motor
INDICACIÓN
En las versiones con casquillos intermedios no se deben llevar a cabo los pasos 1 y 2.
1. Desplazar el motor para acoplar la bomba y el motor.
2. Fijar el motor a la bancada.
3. Alinear la bomba. (⇨ Capitúlo 5.7 Página 27)
4. Fijar el motor (véase la documentación del fabricante).
7.6 Pares de apriete de tornillos
7.6.1 Pares de apriete de tornillos
Fijar las uniones atornilladas (902.01/920.01) entre la carcasa espiral y la linterna del
soporte de cojinetes con una llave dinamométrica.
A4-70/A4-70
YK/Y
A4-70/A4-70
-15
-20
Nuevas
%
17)
%
17)
roscas
16)
-
-
30
34
32
55
85
80
155
-
-
200
7.6.2 Pares de apriete de tornillos de la tuerca del rodete
Apretar la tuerca del rodete (922) con estos pares:
CPKN-CHs
Pares de apriete [Nm]
A
-15
-20
Nuevas
%
17)
%
17)
roscas
25,5
24
47
46,7
44
80
131,7
124
190
170
160
330
1.7709+QT/1.7258+QT
1.6772/1.6722
GA/G
B
A
B
A
-15 %
17)
-20 %
16)
30
39,9
25,5
37,6
55
68
46,7
64
155
161,5 131,7
152
200
280,5
170
264
55 de 68
B
17)
24
44
124
160
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