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A B C D E F
G H Posibles causas
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X
X X Caudal de bombeo demasiado bajo
X
18)
Para corregir fallos en piezas bajo presión, hay que despresurizar previamente la bomba.
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8 Averías: Causas y solución
Número de revoluciones demasiado
alto
Junta defectuosa
Cierre del eje gastado
Formación de estrías o asperezas en el
casquillo o casquillo protector del eje
Marcha inestable de la bomba
Grupo desalineado
Bomba sometida a tensión u
oscilaciones resonantes en las tuberías
Lubricante escaso, excesivo o
inadecuado
Separación incorrecta entre los cuerpos
del acoplamiento
Marcha en dos fases
Desequilibrio en el rotor
Cojinete dañado
Fallo en el suministro de líquido de
circulación
CPKN-CHs
18)
Forma de subsanarlo
Reducir el número de revoluciones
Sustituir la junta entre la carcasa espiral y la
cubierta de presión
Sustituir el cierre del eje
Comprobar el líquido de enjuague o de
barrera
Sustituir el casquillo o casquillo protector del
eje
Sustituir el cierre del eje
Corregir las condiciones de aspiración
Alinear la bomba
Equilibrar de nuevo el rotor
Aumentar la presión en la aspiración de la
bomba
Alinear
Examinar las uniones de la tubería y la
sujeción de la bomba y, si es necesario,
reducir las distancias de las abrazaderas.
Fijar las baterías con un material que absorba
las oscilaciones
Aportar, retirar o sustituir el lubricante
Corregir la separación según el esquema de
instalación
Renovar el fusible defectuoso
Comprobar las conexiones del cable eléctrico
Limpiar el rodete
Equilibrar el rodete
Sustituir
Aumentar el caudal mínimo
Aumentar la sección libre
19)
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