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Nombre y # de fallo Descripción
FLL fusible fnd
Si la diferencia entre la tensión
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ordenada y la tensión medida es
más de 1/8 de la tensión nominal
durante 0.5 segundos, entonces
se emitirá un fallo indicando que
se ha fundido el fusible del bus en
variadores de 30 kW (40 HP) y de
mayor capacidad.
FLL modo motor
Se ha detectado un fallo que se
24
origina en la tarjeta de control.
FLL máx. reintent
El variador intentó, sin éxito,
33
restablecer un fallo y continuar la
ejecución para el número progra-
mado de [Reset/March int.].
FLL pdte negativ
El software del variador detectó
35
una porción de la curva de volts/
hertz con una pendiente negativa.
FLL pérd carga
[Detec pérd carga] está estable-
20
cido en "Habilitado" y la corriente
de par de salida del variador
estuvo por debajo del [Nivel pérd
carga] durante un período mayor
que [Tiemp pérd carga].
FLL restab DSP
Se intentó activar con un contacto
22
de paro abierto o con un contacto
de arranque cerrado.
FLL sobrevelocid
No estaba funcional al momento
25
de la impresión.
FLL tiem lím DSP
Consulte la información proporcionada anteriormente en "Descripción" y
28
"Acción" para Watchdog C167 (F17).
HIM -> Variador
Consulte la Tabla 8.B.
Interrp hardware
Consulte la información proporcionada en "Descripción" y "Acción" para
18
Watchdog C167 (F17) en la página 8–7
Lectura EE inic
1. Reemplazo de tarjeta de
53
disparo del variador (requiere
reinicialización).
2. Problema al leer EEPROM
durante la inicialización.
Modo potencia F
La variable del modo de alimen-
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tación interna recibió un valor
incorrecto.
Motor trabado o
La corriente permaneció sobre
atascado
el 150% de la [Intensidad placa]
06
durante más de 4 segundos.
Resolución de fallos
Acción
Ubique la causa. Cambie el fusible.
Revise todas las conexiones a la tar-
jeta de control principal. Reemplace
la tarjeta o el variador completo,
según sea necesario.
Revise la memoria de fallos para
determinar si hay un código de fallos
que requiere restablecimiento. Corrija
la causa del fallo y efectúe el restable-
cimiento manual presionando la tecla
de parada local o desconectando y
volviendo a conectar la entrada de
parada de TB5.
Revise la programación del variador de
velocidad.
1. El parámetro [Tensión base] debe
ser mayor que el [Refuerz
arranque].
2. Si el parámetro [Refuerzo CC] está
establecido en "Tot. config.", la
[Tensión base] debe ser mayor que
la [Tens. ruptura] y la [Tens. ruptura]
debe ser mayor que el [Refuerz
arranque].
1. Verifique las conexiones entre el
motor y la carga.
2. Verifique los requisitos de nivel y de
tiempo o inhabilite [Detec pérd
carga].
Revise/verifique el cableado y el fun-
cionamiento de los contactos.
1. Restablezca los parámetros a las
opciones predeterminadas (con-
sulte la página A–12) y desconecte
y vuelva a conectar la alimentación
eléctrica.
2. Revise todas las conexiones a la
tarjeta de potencia/variador. Reem-
place la tarjeta o el variador
completo, según sea necesario.
Revise todas las conexiones a la tar-
jeta de control principal. Reemplace
la tarjeta o el variador completo,
según sea necesario.
Si el motor está usando excesiva co-
rriente (más del 150%), la carga del
motor es excesiva y no permitirá que
el variador de velocidad acelere a la
velocidad establecida. Es posible que
se requiera un tiempo de aceleración
mayor o una carga menor.
8–5
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