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Dispositivos de entrada
Interferencia eléctrica - EMI/RFI
Instalación general para todos los variadores de velocidad
Arranque y parada del motor
ATENCION: El circuito de control de arranque/paro del
!
variador de velocidad tiene componentes de estado sólido.
Si existen peligros debido al contacto accidental con la
maquinaria en movimiento o flujo accidental de líquidos,
gases o sólidos, quizás se requiera un circuito de paro
cableado adicional para desconectar la alimentación de
línea de CA al variador. Al desconectarse la alimentación
de CA, se producirá una pérdida del efecto de frenado
regenerativo inherente y el motor realizará un paro libre.
Es posible que se requiera un método de frenado auxiliar.
Aplicación repetida/desconexión de la alimentación de entrada
ATENCION: El variador de velocidad ha sido diseñado
!
para ser controlado por señales de entrada de control que
arrancarán y pararán el motor. No se recomienda un
dispositivo que de manera rutinaria desconecte y luego
vuelva a conectar la alimentación de línea al variador con
el fin de arrancar y parar el motor.
Inmunidad
Los variadores 1336 SPIDER tienen una buena inmunidad a inter-
ferencias generadas externamente. Generalmente no se requieren
precauciones especiales, aparte de las prácticas de instalación
proporcionadas en esta publicación.
Puesto que las bobinas pueden generar fenómenos transitorios
eléctricos graves, se recomienda proteger las bobinas de los
contactores energizados con CC asociadas con variadores mediante
un dispositivo de supresión de diodo o un dispositivo similar. Las
bobinas de CA deben utilizar un supresor R-C.
Emisión
Se debe prestar atención especial a la configuración de las conexiones
de alimentación eléctrica y tierra al variador para evitar interferencias
con equipos sensibles cercanos. El cable al motor lleva tensiones
conmutadas y debe instalarse lejos de equipos sensibles.
El conductor a tierra del cable del motor debe conectarse directamente
al terminal de tierra (PE) del variador. El conectar este conductor de
tierra a un punto de tierra de un gabinete o barra de bus de tierra puede
causar que circule corriente de alta frecuencia en el sistema de tierra
del envolvente. El extremo del motor de este conductor de tierra debe
estar conectado de manera sólida a la tierra de la caja del motor.
Debe usarse un cable blindado para proteger contra las emisiones
radiadas del cable del motor. El blindaje debe estar conectado al
terminal de tierra (PE) del variador y a la tierra del motor según lo
descrito anteriormente. Se puede usar un cable apantallado si la
radiación no es motivo de preocupación.
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