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Cableado de alimentación
eléctrica
Instalación general para todos los variadores de velocidad
Las conexiones de alimentación de entrada y salida se realizan a
través de bloques de terminales eléctricos (vea la Figura 2.1 para la
ubicación).
Importante: Para los procedimientos de mantenimiento y configura-
ción, el variador puede ser operado sin tener conectado un
motor.
ATENCION: Los códigos y estándares nacionales (NEC,
!
VDE, BSI etc.) y los códigos locales describen
precauciones para instalar equipos eléctricos de manera
segura. La instalación debe cumplir con las especificaciones
respecto a tipos de cables, tamaños de conductores,
protección de circuitos derivados y dispositivos de
desconexión. El no cumplir con estas pautas puede resultar
en lesiones personales y/o daño al equipo.
Figura 2.1
Ubicaciones de los bloques de terminales eléctricos
PWR
RUN
STOP
FAULT
TB1
TB2
TB3
TB4
TB5
TB6
TB7
DEVICE IS LIVE UP TO
180SEC AFTER REMOVING
MAINS VOLTAGE.
GERÄT FÜHRT BIS
180SEK NACH DEM
AUSSCHALTEN SPANNUNG.
L'APPAREIL RESTE SOUS
Bloques de terminales
TENSION JUSQU'A 180 S
APRES LA MISE HORS SERVICE.
eléctricos
L1
L2
L3
45 (–)
47 (+)
48
U
V
W
PE
Tabla 2.C
Señales de bloques de terminales eléctricos
Terminal
PE
L1 (R), L2 (S), L3 (T)
(+) 47 y (–) 45
(+) 47 y 48
U (T1), V (T2), W (T3)
Se muestra sin
cubierta para poder
ver los bloques
de terminales
L1
L2
L3
45
47
48
U
V
W
(–)
(+)
M4
M4
PE
Descripción
Potencial de conexión a tierra
Terminales de entrada de línea de CA
Terminales de bus de CC
Resistencia de freno
Conexión del motor
2–9
PWR
RUN
STOP
FAULT
TB1
TB2
TB3
TB4
TB5
TB6
TB7
DEVICE IS LIVE UP TO
180SEC AFTER REMOVING
MAINS VOLTAGE.
GERÄT FÜHRT BIS
180SEK NACH DEM
AUSSCHALTEN SPANNUNG.
L'APPAREIL RESTE SOUS
TENSION JUSQU'A 180 S
APRES LA MISE HORS SERVICE.
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