DETECCIÓN DE AVERÍAS
El Motor No Enciende
Causa posible
El interruptor de encendido está
apagado
La válvula de combustible está
en la posición de CERRADO
No tiene combustible
El nivel de aceite del motor está
bajo
Combustible deteriorado; el
bombas se almacenó sin dar
tratamiento a la gasolina o sin
drenarla, o se abasteció con
gasolina deteriorada
La bujía está defectuosa,
dañada o mal calibrada
La bujía está húmeda con
combustible (motor ahogado)
El filtro del combustible está
atorado, el carburador está
averiado, el sistema de
encendido está averiado, las
válvulas están atoradas, etc.
Pérdida De Potencia
Causa posible
La palanca del acelerador no
está colocada en la posición
rápida
Filtro de aire obstruido
Combustible deteriorado; el
bombas se almacenó sin dar
tratamiento a la gasolina o sin
drenarla, o se abasteció con
gasolina deteriorada
El filtro del combustible está
atorado, el carburador está
averiado, el sistema de
encendido está averiado, las
válvulas están atoradas, etc.
La Bomba No Bombea
Causa posible
El filtro está atascado
Las abrazaderas de la manguera
aspiración están sueltas
El cabezal de aspiración está
demasiado alta
Bomba no cebada
La bomba continúa sin bombear
Medidas correctivas
Mover la palanca del interruptor de
encendido a la posición de ENCENDIDO
(página 6).
Gire la válvula de combustible hasta la
posición de ABIERTO (página 6).
Abastezca de combustible (página 11).
Llenar con el aceite recomendado
hasta el nivel correcto (página 8)
Drenar el tanque de combustible y el
carburador (página 14).
Recargue el tanque con gasolina fresca
(página 13).
Limpie, ajuste la separación de los
electrodos o cambie la bujía
(página 10).
Seque e instale nuevamente.
Lleve la bomba a un concesionario de
servicio autorizado Honda para su
reparación
Medidas correctivas
Desplace la palanca del acelerador
hasta la posición rápida.
Limpie o sustituya el filtro de aire
(página 10).
Recargue el tanque con gasolina fresca
(página 11).
Lleve la bomba a un concesionario de
servicio autorizado Honda para su
reparación
Medidas correctivas
Límpielo.
Apriete las abrazaderas (página 4).
Sitúe la bomba al nivel adecuado
(página 6).
Cebe la bomba (página 5).
Lleve la bomba a un concesionario de
servicio autorizado Honda para su
reparación.
ESPECIFICACIONES
DIMENSIONES Y PESO
Modelo
Longitud x Anchura x Altura
Peso en seco
DISEÑO Y RENDIMIENTO DEL MOTOR
Modelo
Tipo del motor
Desplazamiento [calibre y
carrera]
Capacidad aceite para motores
Capacidad del tanque de
combustible
Sistema de enfriamiento
Sistema de encendido
Dirección del eje PTO
BOMBA
Diámetro del orificio de succión
Diámetro del orificio de descarga
R.p.m. régimen nominal (carga
máxima)
Altura de elevación total
(máxima)
Altura de elevación de succión
(máxima)
Capacidad máxima de descarga
Tiempo de cebado automático
Presión (máxima)
Tiempo continuado de
funcionamiento*
* Tiempo aproximado. El tiempo real dependerá de la carga
de la bomba
MAINTENANCE
Carburante
recomendado
Aceite
recomendado
Bujía
Velocidad máxima
ESPAÑOL
WMP20XE
520 x 400 x 450 mm
25,5 kg
GX160K1
4 tiempos, con válvulas en culata
y un solo cilindro
163 cc [68 x 45 mm]
0.6 l
3.1 l
Aire forzado
Magneto transistorizado
Hacia la izquierda
50,8 mm
50,8 mm
3.500 rpm
32 m
8 m
833 litros/min
65 seg a 5 m
310 kPa
2 horas, 15 min.
Utilizar gasolina sin
plomo con un
Consulte la
octanaje de 91 o
página 11
superior
SAE 10W-30, API
Consulte la
SJ o equivalente
página 9
Consulte la
NGK– BPR6ES
página 10
3,700 ~ 4,000 rpm
Consulte la manual
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