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D3 – CARTUCHO DEL FILTRO DE AIRE SECO
Si se trabaja en atmósferas muy polvorientas, existen elementos de filtración previa
(véase: 3 - MANTENIMIENTO: ELEMENTOS FILTRANTES Y CORREAS).
Además, la frecuencia de recambio del cartucho pasa a ser de 250 horas.
Cambiar el cartucho en un lugar limpio y con el motor térmico parado.
No usar nunca la carretilla elevadora con un cartucho deteriorado o sin filtro.
- Subir el protegeconductor o la cabina (véase: 2 - DESCRIPCIÓN: INSTRUMENTOS
DE CONTROL Y DE MANDO).
- Liberar los cerrojos y quitar la tapa 1.
- Quitar el cartucho 2 con sumo cuidado, para reducir al máximo la caída de polvo.
- Dejar el cartucho de seguridad en su sitio.
- Limpiar cuidadosamente, con un trapo húmedo, limpio y sin pelusas, las piezas siguientes:
• El interior del filtro y de la tapa.
• El interior del manguito de entrada del filtro.
• Las superficies de junta en el filtro y en la tapa.
- Comprobar el estado del filtro, el indicador de atasco y el tubo de empalme con el motor térmico.
- Antes de montarlo, controlar el estado del cartucho filtrante nuevo (véase: 3 - MANTENIMIENTO: ELEMENTOS FILTRANTES
Y CORREAS).
- Introducir el cartucho en el eje del filtro presionando los bordes y no el centro.
- Volver a montar la tapa orientando la válvula 3 hacia abajo.
D4 – PREFILTRO DE COMBUSTIBLE
Limpiar cuidadosamente la parte exterior del prefiltro así como su soporte, para que no entre polvo en el sistema.
Quitar el contacto eléctrico de la carretilla para que no se salga el gasoil.
- Subir el protegeconductor o la cabina (véase: 2 - DESCRIPCIÓN: INSTRUMENTOS
DE CONTROL Y DE MANDO).
- Desconectar el mazo eléctrico 1 del prefiltro de combustible.
- Colocar un recipiente debajo del tapón de vaciado 2 y aflojarlo dos vueltas.
- Abrir el tornillo de purga 3 para realizar un vaciado correcto.
- Volver a apretar el tornillo de purga 3 cuando el prefiltro esté vacío.
- Desmontar el prefiltro 4 y tirarlo así como su junta.
- Limpiar el interior de la cabeza del prefiltro con un pincel impregnado de gasóleo
limpio.
- Montar un prefiltro y junta nuevos previamente lubricados con gasóleo limpio (véase: 3 - MANTENIMIENTO: ELEMENTOS
FILTRANTES Y CORREAS).
- Apretar el filtro de combustible exclusivamente a mano y bloquearlo con un cuarto de vuelta.
- Conectar el mazo eléctrico 1 del prefiltro de combustible.
NOTA: Sustituir el filtro de combustible.
IMPORTANTE
IMPORTANTE
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SUSTITUIR
SUSTITUIR
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