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Avería en el interruptor de
freno
El testigo de advertencia
general se ilumina en
rojo.
Existe un defecto en el
sistema de frenos que
puede retardar el efecto de
frenado y, de este modo, pro-
vocar accidentes.
Debe frenarse a tiempo ya
que hay que prever el retar-
do.
El interruptor de freno está
averiado o el ajuste es in-
correcto. El BMW Integral
ABS detecta la intención de
frenar del conductor en la
pérdida de presión a través
del mando de freno. El com-
portamiento del freno ante su
activación puede ser inusual.
Es posible continuar con
la marcha. No obstante, el
freno puede presentar un
comportamiento diferente a
lo habitual.
Se recomienda acudir a un
taller especializado, a ser
posible a un Concesionario
BMW Motorrad, para sub-
sanar el fallo.
Prueba de arranque no
finalizada
El testigo de advertencia
del ABS parpadea 1 vez
por segundo.
Sin la función ABS, en
las frenadas fuertes pue-
den llegar a bloquearse las
ruedas y, de este modo, pro-
ducirse accidentes.
Si es posible, evitar frenadas
fuertes.
La función de ABS no está
disponible, porque aún no ha
finalizado la prueba de arran-
que.
Es posible continuar con
la marcha. No obstante, la
función ABS no estará dis-
ponible hasta el final de la
prueba de arranque.
Si es posible, evitar frenar
completamente hasta que
la prueba de arranque haya
finalizado.
Autodiagnóstico no
finalizado
El testigo de advertencia
del ABS parpadea 4 ve-
ces por segundo.
Sin la función ABS, en
las frenadas fuertes pue-
den llegar a bloquearse las
ruedas. Sin la función de ser-
vofreno será necesario ejer-
cer una gran fuerza para fre-
nar.
Si es posible, evitar frenadas
fuertes. Debe frenarse a tiem-
po ya que es preciso desarro-
llar una fuerza mayor.
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