Publicidad
¿Cómo influye un
mantenimiento
periódico?
Todos los sistemas téc-
nicos deben seguir un
plan de mantenimiento para
seguir siendo efectivos.
Para garantizar que el es-
tado de mantenimiento del
BMW Motorrad Integral ABS
es óptimo es necesario cum-
plir los intervalos de inspec-
ción prescritos.
¿Qué debe tenerse en
cuenta en un curso de
formación de seguridad
de conducción?
Los procesos de frenado en
los que el sistema ABS de-
be intervenir con regularidad
requieren, en comparación
con los procesos de frena-
do normales, un consumo de
corriente considerablemen-
te mayor que comporta un
gran desgaste de la batería.
En condiciones de conduc-
ción normales, la batería se
recarga constantemente y go-
za, por tanto, de una capaci-
dad suficiente. Si el vehícu-
lo permanece parado varias
semanas es recomendable
conectar un dispositivo de
conservación de carga a la
batería disponible en un Con-
cesionario BMW Motorrad o
bien desembornar la batería
y recargarla antes de iniciar
la marcha. En los cursos de
formación de seguridad de
conducción se efectúa en un
breve espacio de tiempo un
número inusual de frenadas
reguladas por el ABS. Asi-
mismo, entre las frenadas se
intercalan fases de espera
y evaluación en las que no
se circula. Los procesos de
regulación del ABS reducen
considerablemente la carga
de la batería; no obstante,
puesto que el vehículo no cir-
cula la batería no se recarga
simultáneamente. En esta si-
tuación provocada, puede su-
ceder que estas frenadas en
las que la maneta del freno se
acciona con una fuerza má-
xima y con extrema rapidez
y junto con una reducción de
la tensión de la red de a bor-
do lleven el ABS a sus límites
técnicos haciendo que la fun-
ción de regulación no esté
disponible. Según las obser-
vaciones realizadas por BMW
Motorrad no se ha produci-
do una situación parecida en
tráfico rodado ni en cursos de
formación en circuito cerrado.
Observar las siguientes indi-
caciones en cursos de forma-
ción de seguridad:
5
87
z
Publicidad
