Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Řešení problémů
Problém
Jednotka nefunguje.
Nízké výstupní napětí.
Přestože je vypínač [11] za-
pnutý, kompresor nezahájí
čerpání.
Jednotka pumpuje, ale
pneumatika/článek se
nenafoukne.
Tlak v pneumatice je nižší
než udávaný tlak.
Čištění, péče a údržba
• Před zahájením čištění nebo údržby vždy odpojte vzduchovou a energe-
tickou stanici od sítě 230 V a odpojte externí zařízení.
• Před čištěním nechte spotřebič zcela vychladnout.
• Abyste zabránili korozi, otřete veškerou kapalinu z baterie, která mohla
přijít do styku se svorkami.
• Přívodní a výstupní otvory vzduchu udržujte bez nečistot a prachu.
Přístroj čistěte vlhkým hadříkem.
• Při ukládání přístroje úhledně srolujte kabely a hadice. Předejdete tak
náhodnému poškození kabelů a přístroje.
• Přístroj skladujte na čistém a suchém místě.
• Přístroj ukládejte vždy ve svislé poloze.
• Neskladujte přístroj při extrémních výkyvech teplot! Kondenzace může
poškodit elektroniku!
D
Originální návod k obsluze
Náprava
Vyměňte nebo nabijte baterii.
Zkontrolujte připojení a nabijte baterii.
Zkontrolujte, zda je baterie nabitá.
Ujistěte se, že je konektor ventilu [17] správně
upevněn na ventilu pneumatiky/dílu.
Ujistěte se, že pneumatika/článek netěsní.
Tlak v pneumatikách se zvyšuje s rostoucí
teplotou. Doporučený tlak v pneumatikách se
obvykle udává, když jsou pneumatiky studené
(přibližně 20 °C). Tlak v pneumatikách ne-
měříme, když jsou pneumatiky zahřáté (např.
po delší jízdě). Dodržujte návod k obsluze
vozidla.
U velkých pneumatik, například u obytných
vozů, se doporučuje zvýšit tlak o 2 PSI (0,1
baru), aby se kompenzoval velký objem.
219
Publicidad
