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27.2.4
Ajuste del cabezal
El cabezal (1) viene alineado de fábrica. Si, al contrario de lo que se esperaba, tuviese que ajustarlo
proceda como sigue:
A ... Palanca de fijación del contrapunto; C ... Palanca de fijación de la pinola;
Para ajustar el contrapunto tense un tubo de acero pulido con una longitud de 305 mm entre las
puntas del cabezal y del contrapunto (véase la figura arriba). Sujete ahora un medidor táctil digital
en el portaherramientas.
Utilice el avance manual (volante) para desplazar el carro superior a lo largo de la pieza de trabajo.
Si el medidor táctil muestra valores diferentes, debe soltar la palanca de fijación del contrapunto
(A) y reajustar usando los dos tornillos de ajuste. Repita el procedimiento hasta que las dos puntas
estén alineadas con precisión.
27.2.6
Ajuste de las guías deslizantes
HOLZMANN MASCHINEN GmbH www.holzmann-maschinen.at
Tense en el mandril del cabezal un extremo de un tubo de acero
con 150 mm de longitud y un diámetro de 50 mm. El otro
extremo está libre. Retire ahora una capa fina con un cincel
afilado. Los valores medidos con la galga o el calibrador en los
puntos A y B deben coincidir. Si no fuese así, para corregir la
diferencia debe aflojar los cuatro tornillos de sujeción del cabezal
(J) (dos están debajo del cabezal) y reajustar usando el tornillo de
ajuste (K). Apriete a continuación los tornillos de fijación de
nuevo y repita la rotación, la medición y el ajuste hasta que los
valores coincidan y el movimiento de la máquina sea
concéntrico.
27.2.5
Ajuste del contrapunto
Las guías deslizantes de los carros transversal y superior están dotadas
de tornillos de ajuste para guiaderas biselados (véase la figura a la
izquierda) con los que se puede eliminar cualquier juego que pueda
surgir con el paso del tiempo.
Encárguese de que antes del ajuste las guías se limpien a fondo. Ajuste
después las guiaderas aflojando siempre un poco el tornillo de ajuste
trasero de la guiadera a la vez que aprieta el delantero. Preste atención
a que se garantice la marcha perfecta en todo el trayecto de la
guiadera. Un ajuste muy apretado ocasiona un mayor desgaste y una
marcha con traqueteo.
MONTAJE
68
ED300ECO
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