Jeep Hemlock Manual Del Usuario página 132

Allgemein wird empfohlen, die Sattelhöhe so einzustellen, dass mit dem Fuß auf dem Pedal, das auf den niedrigsten Punkt
der Drehung positioniert ist, das Bein fast vollständig gestreckt ist.
Um die Vorverlagerung und die Neigung (falls zutreffend) des Sattels einzustellen, muss das entsprechende
Befestigungssystem in der Halterung der Sattelstütze gelockert werden, damit die gewünschte Position eingestellt werden
kann, und dann das Befestigungssystem wieder korrekt angezogen werden, um Spiel und Bewegungen zu vermeiden.
Lenker
Um die Position und Neigung des Lenkers einzustellen, lockern Sie das Spannsystem am Vorbau, drehen Sie den Lenker in
die gewünschte Position und sichern Sie ihn durch Festziehen des Spannsystems, damit er sich nicht bewegt.
Bremsen
Das auf dem Produkt installierte Bremssystem sieht hydraulische Scheibenbremsen vor, die am Vorderrad und am
Hinterrad mit den entsprechenden Hebeln am Lenker betätigt werden können.
Der Bremshebel an der rechten Seite des Lenkers betätigt die Rückbremse und bremst das Hinterrad ab, der Bremshebel
auf der linken Seite des Lenkers hingegen betätigt die Vorderbremse, mit der das Vorderrad angehalten wird.
Die Hebel der Vorder- und Rückbremse müssen so angebracht und ausgerichtet sein, dass ihre Ergonomie optimal ist,
das heißt, eine natürliche Haltung der Hand und der Finger, welche die Hebel betätigen, gefördert wird, die Kraft und
notwendige Zeit zum Bremsen so gering wie möglich ist und die Möglichkeit einer guten Bremsmodulation nicht verloren
geht.
Kontrollieren Sie die Funktionstüchtigkeit der Bremsen mit einem Bremstest bei niedriger Geschwindigkeit (max. 6 km/h)
auf einer freien Strecke.
Die fortschreitende Abnutzung der auf den entsprechenden Bremssätteln installierten Bremsbeläge und die damit
einhergehende Verringerung ihrer Dicke erfordert einen größeren Weg der entsprechenden Bremshebel, um die gleiche
Bremskraft auszuüben, und wird automatisch durch das mit dem Bremssystem gelieferte Ventilsystem kompensiert, das die
gleiche Bremsleistung garantiert, bis die Beläge abgenutzt sind und ersetzt werden müssen.
Schaltung und Getriebe
Das mit dem Produkt gelieferte Kabelschaltsystem ist indexiert und ermöglicht die Änderung des
Übersetzungsverhältnisses und des metrischen Verlaufs des Pedalwegs durch Einwirkung auf den Schaltzug am Lenker,
der die seitliche Bewegung der Kette auf dem entsprechenden Ritzel der am Hinterrad installierten Kassette über dem
Umwerfer steuert.
Kontrollieren Sie, dass die Gangschaltung korrekt funktioniert und eingestellt ist und die Kette und die Getriebezahnräder
sauber und ausreichend geschmiert sind.
Räder und Reifen
Prüfen Sie die Zentrierung des Rads, die Spannung der Speichen und die Installation und Verriegelung der Steckachsen
und/oder des Schnellspanners am Vorderrad (wenn vorhanden).
Prüfen Sie das Vorhandensein und die korrekte Montage der Reflektoren.
Kontrollieren Sie den Zustand und den Verschleiß der Reifen: Sie dürfen keine Schnitte, Risse, Fremdkörper, anormale
Wülste, sichtbare Gewebe und andere Schäden haben.
Prüfen Sie den Reifendruck, der innerhalb der Mindest- und Höchstwerte, die auf den Reifen stehen, liegen muss (der
richtige Druck muss auf Basis des getragenen Gewichts, den Wetterbedingungen und dem Straßenbelag bestimmt werden).
Korrekt aufgepumpte Reifen verbessern nicht nur die Gleitfähigkeit der Räder, sondern verringern auch das Risiko von
Löchern und Abnutzung.
131