Funcionamiento - Enganche/desenganche del móvil cont.
Encienda su llave de aislamiento para proporcionar energía a su caja de control. Encienda el
microteléfono, una luz verde fija debería indicar que los dos están emparejados, si no es así, consulte:
Funcionamiento - Emparejamiento del mando. Para los motores de conexión manual, consulte la
sección correspondiente de la Guía de instalación. Para desplazadores de enganche automático:
Comprométete:
Mantenga pulsadas las teclas [FN]
(Fig.1.K) y [ENG] (Fig.1.I) durante 1 segundo.
Desconecta:
Mantenga pulsadas las teclas [FN]
(Fig.1.K) y [DENG] (Fig.1.J) durante 1 segundo.
Anular el compromiso/descompromiso:
Pulse [FN] (Fig.1.K).
Nota: Durante la desconexión, el desplazador se retraerá de la rueda, hará contacto con el final
de su trayectoria de desplazamiento y luego procederá a retroceder hacia la rueda durante
1 segundo. Esto es la prevención de contacto a largo plazo de los componentes metálicos y
reducirá el cese.
En caso de problema, se suministra una herramienta de acoplamiento que puede utilizarse para
acoplar/desacoplar manualmente los modelos de motor de acoplamiento automático. Para ello, retire
el pequeño tapón de plástico situado en la parte trasera del motor de acoplamiento y gire el tornillo de
acoplamiento manualmente con la herramienta.
Operación - Maniobra
ATENCIÓN Lea atentamente las instrucciones de seguridad ANTES de utilizar el sistema de
transporte de caravanas.
Familiarícese con la disposición de los botones del microteléfono utilizando como referencia la Fig. 1 y
la sección "Funcionamiento - Funciones del microteléfono" de este manual.
Encienda el interruptor de aislamiento de la alimentación de la batería. Active el mando pulsando
dos veces el botón de encendido (Fig.1.A). El LED de indicación (Fig.1.B) del mando a distancia se
iluminará. Enganche ambos rodillos como se describe en la sección "Funcionamiento - Enganche/
desenganche del Mover" de este manual. Antes de accionar el Mover, suelte el freno de mano.
Proceda a desplazar el vehículo utilizando los diferentes botones, asegurándose en todo momento
de estar atento a su entorno y al terreno. En el modo de eje simple, los botones [FR] (Fig.1.D) y [RL]
(Fig.1.G) o [FL] (Fig.1.E) y [RR] (Fig.1.F) pueden pulsarse juntos para utilizar la función de giro sobre
la marcha. Esta función está desactivada en los modos de eje doble y AWD.
Girar en el acto
opciones:
O
ES 111
1 sec
1 sec
seg
1 sec
1 sec
seg
1 sec
1 sec