Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Obsługa - Manewrowanie c.d.
Funkcja miękkiego startu silników movera oznacza, że przez pierwsze 2,5 sekundy mover będzie
pracował z mniejszą prędkością. Należy pamiętać, że ogólna prędkość może nieco wzrosnąć przy
zjeździe z góry i nieco zmaleć przy wjeździe pod górę. Mover jest bardziej wydajny podczas cofania
przyczepy kempingowej pod górę.
Po wykonaniu manewru, przed odłączeniem rolek napędowych od opon, zaciągnąć hamulec ręczny.
Wyłączyć system poprzez dwukrotne kliknięcie przycisku zasilania (rys.1.A) na pilocie. Zgaśnie dioda
sygnalizacyjna (rys.1.B) na pilocie. Wyłączyć przełącznik izolujący zasilanie z akumulatora, aby odciąć
zasilanie skrzynki (skrzynek) sterowania elektronicznego.
Pilot zdalnego sterowania i klucz izolacyjny należy przechowywać w bezpiecznym miejscu (poza
zasięgiem dzieci lub innych nieupoważnionych osób).
Niektóre modele moverów posiadają funkcję hamowania regeneracyjnego, która pozwala na
zachowanie pełnej kontroli nad kierunkiem jazdy podczas jazdy w dół. Uzyskuje się to dzięki
zasilaniu akumulatora energią z silników podczas hamowania. Niektóre litowe akumulatory
rekreacyjne nie pozwalają na to i gdy w przypadku wykrycia niekompatybilnej baterii, funkcja
zostanie automatycznie wyłączona w oprogramowaniu, aby zapobiec uszkodzeniu. Dlatego
podczas jazdy w dół zbocza z nieobsługiwaną baterią, manewrowanie jest ograniczone.
Aby zapewnić najlepszą wydajność i kompatybilność na baterii litowej, zalecamy używanie
wyłącznie zatwierdzonych baterii.
Po zakończeniu manewrowania należy zastosować ręczny hamulec pojazdu, zanim wyłączy
się dźwignie lub wyłączy urządzenie elektroniczne lub słuchawkę. Nigdy nie polegaj na tym,
że dźwignie działają jako hamulce.
Zaczepianie i odczepianie
Za pomocą systemu mover można ustawić zaczep przyczepy kempingowej dokładnie nad kulą
holowniczą nieruchomego samochodu, jednak należy to zrobić z zachowaniem ostrożności.
Użyj przycisków ruchu na pilocie, aby doprowadzić przyczepę do samochodu. Lepiej jest dojechać do
kuli holowniczej kilkoma krótkimi "przejazdami" niż próbować zrobić to w jednym "przejeździe". Gdy
hak znajduje się tuż nad kulą holowniczą pojazdu, opuść hak do kuli i zatrzaśnij w normalny sposób za
pomocą koła kopiującego. Zaczep przyczepę kempingową tak, jak przy normalnym holowaniu. Odłącz
ruchome koła od opon przyczepy (patrz Obsługa - Włączanie/wyłączanie ruchomych kół).
Nie próbuj holować pojazdu z włączonymi mechanizmami przesuwnymi! Upewnij się, że
obie rolki są całkowicie odłączone. Próba odjechania z włączonym wózkiem spowoduje
uszkodzenie wózka, opon przyczepy kempingowej i obciążenie pojazdu holowniczego!
Konserwacja
Aby zapobiec całkowitemu rozładowaniu akumulatora rekreacyjnego podczas długich okresów
bezczynności, należy go odłączyć i naładować przed ponownym użyciem.
Należy regularnie sprawdzać, czy na rolkach jednostek napędowych nie ma zanieczyszczeń, które
mogły zostać zebrane podczas użytkowania/nieużytkowania.
Należy regularnie sprawdzać odległość pomiędzy rolkami a oponami. W pozycji neutralnej, całkowicie
rozłączonej, musi ona wynosić 20 mm.
PL 158
Publicidad
