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CONSEJOS PARA POSIBLES INCONVENIENTES
En caso de problemas la estufa se para automáticamente efectuando la operación de apagado y en la pantalla se visualiza
una anotación relativa a la motivación del apagado (ver abajo las diferentes indicaciones).
No desconecte nunca el enchufe durante la fase de apagado por bloqueo.
En caso de que se produzca un bloqueo, para volver a poner en marcha la estufa es necesario dejar acontecer el proceso
(15 minutos con prueba de sonido) y luego pulsar la tecla
No vuelva a poner en funcionamiento la estufa antes de haber veri cado la causa del bloqueo y haber LIMPIADO DE
NUEVO/VACIADO el crisol.
SEÑALIZACIONES DE POSIBLES CAUSAS DE BLOQUEO E INDICACIONES Y SOLUCIONES:
1) Señalización:
H1) Veri ca/ u. aire (interviene si el sensor de ujo detecta ujo aire comburente insu ciente).
Inconveniente:
Apagado por falta depresión en cámara de combustión
Acciones:
El ujo puede ser insu ciente si la puerta está abierta, si el no cierra la puerta correctamente (ej.
cordón), si hay un problema de aspiración aire o de expulsión humos, o crisol atascado.
Controlar:
• cierre puerta
• canal de aspiración aire comburente (limpiar haciendo atención a los elementos del sensor de ujo):
• limpiar el sensor de ujo con aire seco (tipo para teclado de PC)
• posición estufa: no tiene que ser adosada a la paredo
• posición y limpieza crisol (con frecuencia ligada al tipo de pellet)
• canal de humo (limpiar)
• instalación (si no sigue la normativa y presenta más de 3 curvas, la descarga humos no es regular)
Si se sospecha un mal funcionamiento del sensor, hacer una prueba en frío. Si cambiando las condicio
nes, y cogiendo la puerta de ejemplo, el valor visualizado no cambia, es un problema de sensor.
La alarma depresión puede veri carse también durante la fase de encendido, en cuanto el sensor de
2) Señalización:
H2) Avería motor expulsión humos (interviene si el sensor giros extractor humos detecta una ano
malía)
Inconveniente:
Apagado por detección anomalía giros extractor humos
Acciones:
• Veri car funcionalidad extractor humos (conexión sensor de giros) (SAT)
• Veri car limpieza canal de humo
• Veri car instalación eléctrica (tierra)
• Veri car cha electrónica (SAT)
3) Señalización:
SF (H3) Stop amma (interviene si la termocopia detecta una temperatura humos inferior a un valor
programado interpretando esto como ausencia de llama)
Inconveniente:
Apagado por temperatura humos
La llama puede ser falta por:
• Veri car falta pellet en el depósito
• Veri car si demasiado pellet ha sofocado la llama, veri car calidad pellet (SAT)
• Veri car si ha sido intervenido el termostato de máxima (SAT)
• Veri car si el presostato ha "separado" el alimentador motoreductor (veri car tubo, etc.) (SAT)
4) Señalización:
AF (H4) Encendido fallido (interviene si en un tiempo máximo de 15 minutos no aparece llama o no
se alcanza la temperatura de envío).
Inconveniente:
Apagado por temperatura humos no correcta en fase de encendido.
Diferenciar los dos casos siguientes:
NO aparece llama:
Acciones:
Veri car: • posicionamiento y limpieza del crisol
• funcionalidad resistencia de encendido (SAT)
• temperatura ambiente (si es inferior a 3ºC sirve diavolina) y humedad.
• Probar a encender con diavolina.
Aparece llama pero después de ver Avvio sale BloccoAF/NO Avvio:
Acciones:
Veri car: • funcionalidad termocopia (SAT)
• temperatura de inicio programada en parámetros (SAT)
ujo inicia a monitorizar 90" después del inicio ciclo encendido.
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