ON
START
5.
Inmediatamente después del arranque
del motor, suelte el interruptor principal
y deje que vuelva a "
SCM00191
PRECAUCIÓN:
No ponga nunca el interruptor principal
G
en "
" (arranque) teniendo en fun-
cionamiento el motor.
No mantenga en funcionamiento el mo-
G
tor de arranque durante más de 5 se-
gundos. Si el motor de arranque trabaja
continuamente durante más de 5 se-
gundos, la batería se descargará rápi-
damente, haciendo imposible arrancar
el motor. El motor de arranque puede
también dañarse. Si el motor no arran-
case después de intentarlo durante 5
segundos, vuelva a poner el interruptor
principal en "
segundos y vuelva a intentar el arran-
ZMU04590
" (activado).
" (activado), espere 10
Funcionamiento
que.
NOTA:
Cuando el motor está frío, necesita calen-
G
tamiento. Para más información, vea la
página 35.
Si el motor está caliente y no arranca, abra
G
ligeramente el acelerador e intente volver
a arrancar el motor. Si el motor sigue sin
arrancar, vea la página 67.
SMU27670
Calentamiento del motor
SMU27701
Modelos de arranque eléctrico y de
arranque en frío-caliente
1.
Después de arrancar el motor, deje que
se caliente a velocidad de ralentí duran-
te 3 minutos. Si no se hace así, se acor-
tará la vida útil del motor.
2.
Compruebe que hay un flujo continuo de
agua desde el chivato del agua de refri-
geración.
SCM00510
PRECAUCIÓN:
El flujo de agua desde el chivato en la
tapa de escape muestra que la bomba
bombea agua a través de los conductos
de refrigeración. Si no fluye agua desde
el chivato de una forma permanente
mientras está funcionando el motor, po-
drían producirse sobretemperatura y se-
rios daños. Pare el motor y compruebe si
la entrada del agua de refrigeración en la
carcasa inferior o el chivato del agua de
refrigeración están bloqueados. Consulte
a su concesionario Yamaha si no pudiera
localizarse y corregirse el problema.
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